Batterie R5 vorkonditionieren - Renault 5 Vorkonditionierung

LexusIS300 Erkläre es genau bitte! Beide nutzen NMC..

Okay, hast mich erwischt - bin blind davon ausgegangen MAN verwendet auch LFP wie sein zuvor E-Actros.
Auch wenn ich auf die schnelle zur Zusammensetzung im MAN nichts gefunden habe ändert es nichts and er Tatsache, dass es an der Zellchemie liegt.
Im R5 631 die sehr kälteempfindlich ist gegenüber den anderen Hersteller die meist 811 verwenden.

Wenn man sich die weltweite Verteilung der produzierten Fahrzeuge der Renault Group anschaut, dann ist verständlich, warum die Nutzbarkeit bei tiefen Temperaturen nicht oberste Priorität hatte.

Renault Group: Wachstum trotz härterem Wettbewerb in Europa

Der Hersteller steigert 2025 den weltweiten Absatz auf 2,34 Millionen Fahrzeuge, wächst in Europa um 7,4 Prozent und erreicht bei elektrifizierten Pkw einen…

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