Diese Fehlermeldung im Auto kenne ich nicht, aber meine Wallbox hat eine Funktion "ausstecken simulieren" vor jedem Neustart, die braucht mein R5 auch.
Beiträge von maxthepianoman
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Kauf Dir einfach 3, dann kannst Du Dir jeden Tag aussuchen, mit welcher Farbe Du herumfährst!
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Das ist ja mal ein Kontrast!
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Also von den versprochenen 100 kW bei tiefen SOCs sehr weit entfernt
Die 100 kW sind ja eine maximal mögliche und keine garantierte Mindestleistung.
Sobald das Auto irgendwann in seiner gesamten Lebensdauer auch nur für 1 Sekunde mit 100 kW lädt, ist die Zusicherung erfüllt.
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Ich hab neulich mal einen Staubsauger da angeschlossen, weil keine Steckdose in der Nähe und mir das Gewerke mit einer Kabelrolle zu umständlich war.
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...aber nur bei Geschwindigkeiten kleiner 50 km/h.
Ich hab allerdings noch nie wirklich ein anderes Verhalten erkennen können.
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Auch der adaptive Tempomat geht mir manchmal auf den Keks. Ich fahre sehr vorausschauend, und wenn der Gas gibt, wenn ich sehe dass man gleich wieder bremsen muss, ist das nervig. Ich fürchte, all diese Assistenz-Systeme sind nix für einen alten Sack.
Man ist ja gottseidank nicht gezwungen, ihn zu aktivieren. Das mit dem kurzzeitigen Beschleunigen kann man etwas entschärfen, indem man einen größeren Fahrzeugabstand einstellt. Aber grundsätzlich ist das bei einem E-Auto nicht so ineffizient, wie bei einem Verbrennerauto, weil er eh wieder rekuperiert. Nur halt vielleicht nicht ganz so komfortabel, wie man es selber könnte...
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Das sind natürlich alles legitime Vorgehensweisen. Trotzdem sehe ich die Stromsteuerung immer noch als ein Feature der Ladeinfrastruktur und seitens Renault da keinen vordergründigen Anlass, sich darum zu kümmern.
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Nein, davon wird nichts gemunkelt. Macht auch aus der Sicht des Autos keinen Sinn, oder? Warum möchtest Du denn den Strom begrenzen? Hast Du eine Ladestation, die das noch nicht kann?
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Befestigung einer Fußmatte?
