Der LFP-Akku für den Urban Range ist erst für 2027 angekündigt, aktuell ist das noch NMC wie beim Comfort Range.
Beiträge von maxthepianoman
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Das hab ich gemeint vorhin mit "mutig sein": Der R5 bremst dermaßen knapp vorm Hindernis, dass man schon längst mit einer Kollision rechnet.
Freilich gibt es keine Garantie dafür, es ist nur ein "Assistent", kein Autopilot!
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Eine idee: Wenn es nur um Wolken geht und ggfs. ein Speicher vorhanden ist wäre doch eine (geringe) Mindestladung viel besser als das kurze Unterbrechen?
Ich habe meine Wallbox auf min. 6A eingestellt für diese Fälle und lade dann 3-phasig mit 4kW (aus dem Speicher können die vollständig gezogen werden, bis 5kW) und wenn die Wolke vorbei ist wird der Speicher wieder gefüllt.
Keine Ladeunterbrechung und kein ständiges Schalten (das ist dauerhaft sicherlich nicht so toll für die Technik)…
Das ist sicher die entspanntere Variante. Du musst halt von den 4kW immer knapp 10% für die Laderegelung vom Auto opfern, bei 11kW sind's hingegen nur 3%. Aber wenn das ohnehin Sonnenstrom ist und du nicht 20 ct Einspeisetarif hast, ist das kostenmäßig vernachlässigbar. Bloß keinen Netzbezug verursachen!

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Bei mir kam diese Woche "Frontkamera" dran. Er hat aber 4 Versuche benötigt, weil die Einladung zum Update immer genau dann gekommen ist, wenn ich das Auto nur kurz mal abgestellt habe.

Zwischendurch, wo er über Nacht geparkt war, wollte er das Update nie machen und "Nach Updates suchen..." ging da interessanterweise auch nicht. Hab sonst keine Möglichkeit gefunden, das geplante Update selber zu triggern.
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Es sind auf jeden Fall die Connected Services erforderlich, vermutlich wg. der Kartendaten. Also ganz offline wird's denk ich nicht funktionieren.
Das hat aber nicht unbedingt was mit dem Handyempfang zu tun, der R5 hat dafür seine eigene Internetanbindung