Beiträge von maxthepianoman

Naja, mit einer 4:1 Wärmepumpe sind das eh fast 5kW Heizleistung. Und so ein 300kg Batteriepack hat halt einfach auch eine verdammt hohe thermische Trägheit, die kannst nicht so einfach aufheizen, wie Wasser in einem Wasserkocher...

Ja, nur so macht das eigentlich Sinn.

Von der Effizienz her ist LFP wirklich schlechter und bei so einem Kleinwagen wär das umso nachteiliger, aber für manche ist auch die geringere Feuergefahr von LFP-Batterien schon Argument genug.

Ralf-A290 Auf welche Weise könnte ich diese Meldung bestätigen?

Ich hab jetzt nichts Genaues im Kopf, aber ich verfolge das Thema auch nicht intensiv, weil ich meinen R5 schon habe und mir das OPD auch nicht wirklich fehlt.

Hab den Wattpilot 11 J 2.0 immer mit aktivem "Ausstecken simulieren". Dies scheint zumindest bei Ladepausen durch vorübergehende Bewölkung, so in etwa < 30 min., auszureichen. Ja, nach längerer Ladepause muss ich den R5 auch immer über die Renault App "anschubsen", aber das hab ich nicht so oft. Ich hab den R5 eigentlich nur angesteckt, wenn ich eh daheim bin, und wenn länger nicht geladen werden kann/muss, steck ich ihn sowieso ab.

Naja, alleine wegen der ganzen Handy-Gucker bin ich schon froh, dass viele Autos schon damit ausgerüstet sind!

Technisch wird sich beim R5 sicher nächstes Jahr was tun, denke ich (OPD, LFP,...), aber zu liften gibt's definitiv noch nichts beim R5 .

Ich hab das beim R5 auch gelegentlich und es stört mich auch.

Kommt im Grunde immer dann, wenn das Auto denkt, dass über längere Zeit Fahrspurlinien überfahren werden. Auch oft, wenn das definitiv nicht der Fall ist. Leider klingelt die Meldung dann auch noch mehrere Sekunden nach, obwohl ich dann ganz bewusst genau in der Spur fahre.

Hab bis jetzt noch keine Möglichkeit gefunden, das zu unterbinden oder zumindest die Empfindlichkeit zu reduzieren.

Allradantrieb für den A290? Das wär mir neu und würde mich doch sehr wundern!

Wie kommst du darauf?