Beiträge von maxthepianoman
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Naja, ganz einfach. Auf der Geraden und in leichten Kurven finden die hinteren Reifen bereits eine zumindest teilweise entwässerte Spur vor.
Wer trotzdem sogar hinten dann noch aufschwimmt, sollte ohnehin seine Fahrweise auf nasser Fahrbahn dringend reflektieren.
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Ich bin schon 2, 3 Mal sehr froh gewesen, das bessere Profil vorne gehabt zu haben. Gottseidank hab ich es auch damals schon so gehandhabt, sonst würde ich diese Zeilen hier vielleicht nicht schreiben können...
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Ich persönlich will die Reifen mit dem besseren Profil immer vorne montiert haben. Eine gute Wasserverdrängung finde ich essenziell und viel häufiger notwendig und sollten wirklich mal Spurführungsprobleme auftreten, sind es ohnehin auch wieder die Vorderräder, über die das ESP den Wagen wieder stabilisiert.
Das Buffet ist eröffnet!

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Das steht im R5-Handbuch auch. Ich vermute, da geht es v.a. um die (aktiven) Reifendrucksensoren, wo dann die gemeldeten Druckwerte nicht mehr dem richtigen Rad zugeordnet werden. Dass jemand rechts und links vertauscht, war wohl dann doch unwahrscheinlich genug, es nicht zu erwähnen.
Meine Werkstatt hat darauf jedenfalls keine Rücksicht genommen.
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Die Mulde für sich ist zu flach für ein Notrad, die ist nicht tiefer als 10 cm.
Wenn man hier unbedingt ein Notrad unterbringen möchte, dann höchstens in Verbindung mit einer Erhöhung des Kofferraumbodens.
Mit einem H/K-Audiosystem hat man aber auch im Durchmesser nur 35 cm, das ist dann definitiv illusorisch. Ohne H/K würds vermutlich aber immer noch zu wenig sein, da kommt man auf ca. 53 cm.
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...und über 200 Euro

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