Perfektes Marketing, wie aus dem Lehrbuch! 
Herstellungskosten vermutlich € 20,- 
Beiträge von maxthepianoman
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Hm... 1x Aufladen sind also ca. 26 kWh. Wie wir mittlerweile festgestellt haben, ist der Mehrverlust bei 1- statt 3-phasigem Laden ca. 3 %. Nehmen wir mal an, bei 2-phasigem Laden wären es dann 1,5%.
D.h., wenn Du mit 2800W 1-phasig laden musst, weil 2-phasig nicht geht, brauchst Du 26,39 kWh statt 26 kWh. 0,39 kWh bei einer Einspeisevergütung von sagen wir mal 10 ct/kWh (die Dir ja wegfällt, weil der nun nicht eingespeiste Überschuss ja vom Auto verbraucht wurde) sind 3,9 Cent pro Ladevorgang, also 2,73 € pro Jahr...
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Hast Du Dir schon mal ausgerechnet, wie viel Cent Einspeisevergütung pro Jahr Dich diese Verluste aufgrund der fehlenden 2-phasigen Lademöglichkeit kosten?
Ich denke, allein die Zeit, die Du Dich mit diesem Thema beschäftigst, ist mehr wert als Du jemals dadurch einsparen könntest...
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Nein. Das macht auch elektrisch keinen Sinn.
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Die sollen besser mit der Alpine mal fahren, als mit dem R5.
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So schnell gibt’s ein Facelift des Renault5
Das überrascht da die Akku Technik signifikant verändert werden soll wie es scheint.Wie bald diese Neuerungen kommen ist nirgends erwähnt. Das kann auch erst 2027 sein, da haben wir dann eh schon 3 Jahre seit Markteinführung.
Das einzige, das in diesem Artikel mit einem konkreten Jahr (2025) angekündigt wurde, sind die neuen Farben.
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Das liest sich für mich, als hättest du den R5 mit einem Gokart verglichen. Der R5 ist aber ein Alltagsauto für normale Straßen... 😉
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Bei angenommen mindestens 4 Jahren Autoleben spielen die 2 Tage also bitte wirklich keine Rolle!
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drchippy Nein, ich meine schon den Avatar. Bei meinem R5 funktioniert das mit der vorhin erwähnten Einstellung. Ich krieg den nur zu Gesicht, wenn ich "Hey Reno" sage.
Könnte man direkt vergessen, dass es ihn gibt...
Die Begrüßungsanimation hab ich weiterhin, die stört mich nicht. Verschwindet eh, sobald man den Startknopf drückt.