Verbrauch Renault R5 E Tech - Reale Elektro Reichweite des R5 Electric

  • Wir fahren seit 1 Jahr / 10’000 km alles in „B“, super Erlebnis. Keine Paddles, und wir vermissen sie auch nicht.


    Wir würden aber unter keinen Umständen den „Urban Range" kaufen: im Winter (< 4°C) verliert unser "Comfort Range" ca. ein Drittel an Reichweite, und Schnelladen beginnt oft mit nur 24 kW und bleibt die längste Zeit bei 35 kW (im Sommer erreicht er bei nur noch 10 oder 20% Restladung relativ zügig 95 oder 100 kW). Da bleibt bei tiefen Temperaturen mit nur 40 kWh nicht mehr viel Spielraum für ungeplante Fahrten > 100 km.


    Welche Erfahrungen haben Besitzer mit Urban Range im Winter gemacht? Der kleine Akku hat ja eine andere Chemie, oder?

  • Ich fahre entweder Kurzstrecke oder Autobahn 130km/h
    Autobahn 20KWh, jetzt im Sommer im Durchschnitt 18KWh.
    Im Winter kommt es sehr auf das Fahrprofil an, das aufheizen frisst enorm viel Energie - auf Kurzstrecke bin ich da auf 28KWh.
    Weil mein 2025 52KWh Techno sehr viel Zicken macht fahre ich auch oft den neuen als Leihwagen mit einstellbarer Rekuperation - ich vermisse das in meinem nicht.
    Das One Pedal Driving empfinde ich bei niedrigen Geschwindigkeiten irgendwie schlecht abgestimmt - vielleicht wird da noch per Update nachgebessert.
    Bin aber mit B bei meinem mehr als zufrieden.

  • Ich fahre entweder Kurzstrecke oder Autobahn 130km/h
    Autobahn 20KWh, jetzt im Sommer im Durchschnitt 18KWh.
    Im Winter kommt es sehr auf das Fahrprofil an, das aufheizen frisst enorm viel Energie - auf Kurzstrecke bin ich da auf 28KWh.
    Weil mein 2025 52KWh Techno sehr viel Zicken macht fahre ich auch oft den neuen als Leihwagen mit einstellbarer Rekuperation - ich vermisse das in meinem nicht.
    Das One Pedal Driving empfinde ich bei niedrigen Geschwindigkeiten irgendwie schlecht abgestimmt - vielleicht wird da noch per Update nachgebessert.
    Bin aber mit B bei meinem mehr als zufrieden.

    okay danke :) warum macht er denn zicken?