Beiträge von mxhd1968

Zitat von mxhd1968

Hallo Miteinander,

Ich habe ergänzend zu meinem Test mit Carscanner + OBD2 Adapter, sobald es kälter wird und der Akku vorkonditioniert werden muss, auch bei Renault Österreich mal angefragt und um Aufklärung gebeten.

Bin auf ihre Antwort gespannt.. .

Beste Grüße

Helmut

Alles anzeigen

Hallo Miteinander,

Ich habe jetzt eine Antwort von Renault Österreich (Kundenservice) erhalten. Laut ihrer Erhebung erfolgt eine Vorkonditionierung sobald eine Schnellladestation (DC HighPowerStation) eingegeben wird. Somit sollte, nach meiner Interpretation ihrer Aussage auch eine Vorkonditionierung stattfinden, wenn die Schnellladestation als Endziel angegeben wird (siehe beigefügte Antwort von Renault):

Renault-Austria_Hotline-Antwort.jpg

Ob es so ist, werde ich dann sehen, wenn ich es teste und mit der Carscanner App es mit monitore... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von adauris

mxhd1968 - Saubere Leistung mit dem guten Langstreckenverbrauch von 12,9kWh/100km - und dann mit dem R4, der nicht ganz so aerodynamisch ist, wie der R5!

Magst kurz was zum Fahrprofil sagen, der Durchschnittsgeschwindigkeit, der maximalen Geschwindigkeit, Temperatur und vom Höhenprofil?

Das könnte die Nachvollziehbarkeit erhöhen und anderen einen Referenzrahmen bieten.

Hallo adauris,

Ich kann Dir diverse Auswertungsdiagramme von meiner CarScanneraufzeichnung anbieten, die ich bei der Hinfahrt gemacht habe:

R4-Tour-140825-Hinfahrt#2.jpg

R4-Tour-140825-Hinfahrt#1.jpg

Ich war von 13:28 bis 18:00 unterwegs. Die Außentemperatur lag bei knapp 28° - 32°C und ich habe knapp 72min pausiert (15:24 - 16:36). In der Zeit habe ich unter anderem auch geladen. Die Aufzeichnungen zeigen die Fahrt vor und nach dem Laden. Während des Ladens/Pause habe ich keine Aufzeichnungen gemacht. Ich hoffe, das reicht Dir .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von maxthepianoman

mxhd1968, ach so, dann waren das immer nur so kleine Lademengen, da ist das natürlich was anderes. Drei mal 20-100% wär definitiv zu viel gewesen

Hallo maxthepianoman ,

durchschnittlich habe ich ja bei jeder der 3 DC-Ladevorgänge 56% der Ladekapazität des Akkus geladen, immerhin 91,33kWh Brutto (inkl. Ladeverluste) in Summe (bei 3x 54kWh Bruttoladekapzität = 162kWh).

Als ganz so kleine Lademengen würde ich das nicht bezeichnen ... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Ohare

Moment, verstehe ich das richtig, wenn ich als Ziel und NICHT als Zwischenstopp die Ladestation habe, dann erfolgt keine Vorkonditionierung?

Puuuuh, das wäre ja wild. Nur weil man am vermeintlichen Ziel ist heißt, dass ja nicht, dass man nicht laden will. Und wenn dem wirklich so ist, soll Renault doch einfach die manuell Vorkonditionierung endlich als Update bringen.

Hallo Miteinander,

Ich habe ergänzend zu meinem Test mit Carscanner + OBD2 Adapter, sobald es kälter wird und der Akku vorkonditioniert werden muss, auch bei Renault Österreich mal angefragt und um Aufklärung gebeten.

Bin auf ihre Antwort gespannt.. .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von sunracer

Bist du dir zu 100% sicher, dass dem so ist?

So wurde es mir von diversen Scenic E und Megane E Fahrern mitgeteilt, die schon länger mit ihren Fahrzeugen unterwegs sind und schon ein paar Wintersaisonen hinter sich haben. Ich konnte es bisher mit Carscanner und OBD2 Adapter selbst noch nicht überprüfen, da die Temperaturen noch nicht so tief bzw. hoch waren, dass der Akku hätte vorkonditioniert werden müssen.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von sunracer

du kannst ja einfach bei Vorkonditionierungsbedarf die Ladestatoin direkt im Fahrzeug als Ziel eingeben und dann auf Carplay wechseln

Hallo @sunracer ,

Du meinst also, mittels Carplay und "Apple Karten" die eigentliche Routenführung für das Fahrzeug durchzuführen und mit Google Maps im OpenR Link System nur die Routenplanung für die Vorkonditionierung mitlaufen zu lassen. Dann muss die Ladestation aber als Zwischenziel und nicht als Endziel angegeben werden, sonst erfolgt keine Vorkonditionierung, weil die Ladestation ja dann als Endziel gewertet wird und man mit positiven SOC dort angekommen ist und somit keine Vorkonditionierung erforderlich ist.

Nur so als Tipp... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von maxthepianoman

Da hast Du aber jetzt das Voll-Laden vor der Abfahrt und nach der Ankunft mitgezählt, oder waren das 700 km mit Dauervollgas?

Hallo maxthepianoman,

Nö, garnicht.

Ich bin bei km-Stand 1067 meines R4 losgefahren und drei Tage später bei km-Stand 1769 zurückgekommen (WE Trip). Zwischen diesen beiden km-Ständen habe ich 3x DC geladen. Du kannst es gerne auf spritmonitor.de nachverfolgen:

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1651521.html

Natürlich habe ich meinen R4 vor der Abfahrt ins WE auf 100% aufgeladen, aber die Aufladung ist bei den 3x DC Ladevorgängen nicht dabei.

Insgesamt habe ich 91,33kWh bei den 3x DC-laden "getankt" und dabei knapp 90,87 kWh für die 702km verbraucht. Das macht dann einen Schnitt von knapp 12,94 kWh/100km... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Kurvenfan

Hab ich mir nicht gemerkt, werd ich erst anhand der Rechnungen nachvollziehen können.
Zurück waren es glaubich 4, hin einer mehr. Glaub ich...

Hallo Kurvenfan,

Also 8-9x laden für eine 2.000km Strecke ist absolut okay bei der Batteriegröße (52kWh). Ich habe für meine 702km Strecke letztes Wochenende auch 3x DC geladen... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Kurvenfan

1000 Km nach Österreich im ECO- Modus, Temperatur um die 26°C Verbrauch knapp unter 18 KW/100Km
Rückfahrt mit etwas erhöhtem Reifendruck bei 20 - 22°C und teilweise Comfort und Sport- Modus 17 KW/100Km, vor Sport/ Comfort teilweise bis auf 16,8 KW
Das ganze mit 2 "schweren" Personen und Campinggepäck und sonstigem Schnickschnack, alles hinter den Vordersitzen vollgepackt.

... und wieviele Ladestopps für die 1000km?

Beste Grüße

Helmut

Zitat von MadMaxII

Servus in die Runde,

dass die Renault-App nicht das Maß der Dinge ist, ist ja bekannt. Da ich den Bug, den sie bei mir produziert, noch nicht im Forum gelesen habe, will ich mal in die Runde fragen, ob ich alleine mit meinem Problem bin.

Die Ladestandsanzeige funktioniert wunderbar, bis ich das Auto anstecke zum Laden. Dann kommt eine Fehlermeldung und das Autosymbol verschwindet bzw. ist ausgegraut. Gerade während des Ladens würde die Funktion aber am meisten Sinn machen, damit man weiß, ob der Ladevorgang schon beendet ist bzw. der Ladestand ausreicht.

Falls jemand einen Tipp zur Behebung des Fehlers hat, wäre ich sehr dankbar.

Vielen Dank und viele Grüße aus dem Bayrischen Wald

Alles anzeigen

Hallo MadMaxII,

der Fehler ist bekannt und leider schon länger vorhanden. Er tritt bei ziemlich allen E-Tech Modellen bei Renault auf und ist ziemlich nervend. Eine Behebung gibt es meines Wissens derzeit noch nicht.

Als Umgehungslösung kann man die Fremdprodukte-App KELEC sich auf dem Smartphone installieren (Android und iOS) und sich dort den Ladestand während des Ladens anzeigen. Die App arbeitet mit den Logindaten für die MyRenault App und kann so über die API auf die Renault-Cloud zugreifen. Nur so als Tipp .

Beste Grüße und viel Geduld

Helmut