Ladeleistung der Alpine A290 - Erfahrungen DC laden 2025 ?

Also hast du mit dem Mini 1,5 Stunden laden müssen?

Ich verstehe es irgendwie nicht so ganz.

Ich hab zwar einen R5 und keinen Alpine. Aber meiner hat noch nie 1,5 Stunden auf 100 gebraucht.

Da steht prognostiziert, also hätte das Auto offenbar eineinhalb Stunden benötigt bis zu einem SOC 100%. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt benötigen Elektroautos einen größeren Zeitraum.

Ja schon. Ich verstehe den Post trotzdem nicht.

Also maximale Ladeleistungen >100 kW hatte ich bisher schon . Bei den aktuellen Temperaturen liege ich nach einer Autobahnfahrt, nur dann fahre ich an einen Schnelllader, so bei 70-80 kW bei einem SOC >20%. Hier mal meine letzten beiden Schnellladungen aus November, Temperatur war unter 5° C.

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Zitat von Ralf-A290

Bei den aktuellen Temperaturen liege ich nach einer Autobahnfahrt, nur dann fahre ich an einen Schnelllader, so bei 70-80 kW bei einem SOC >20%. Hier mal meine letzten beiden Schnellladungen aus November, Temperatur war unter 5° C.

Das sind doch super Werte bei dir. Du fährst geführt von der Renault Navigation die gewünschte Ladesäule an und erreichst diese Werte oder machst du noch was anderes? Danke für den informativen Kurzbericht.

Auf der Autobahn kommt der Akku recht schnell auf eine Temperatur um 25 Grad, bei der er optimal laden kann.

Mit der Akkutemperatur (mir zeigt das die Alpine Telemetrics-App in den Livedaten an) habe ich an einer Ionity-Säule immer 101kW ab 4% bis ca. 28% SoC.

Die Ladestation wird immer über das integrierte Navi angefahren, ich breche von der Software initiierte Ladeplanungen immer ab. Da ich nur so ca. 1-2x im Monat längere Strecken fahre, bin ich noch etwas am experimentieren und plane meist vor. Aktuell (<10°C)

fahre ich die Alpine dann in SAFE mit adaptiven Tempomat und maximal Geschwindigkeit von 120 km/h, dann bleibe ich deutlich unter 20 kWh/100 km. Ich achte vorm Ziel mehr auf die angezeigte Restreichweite im Verhältnis zur Strecke zum Ziel, als auf den geschätzten SOC von Google und richte daran meine Geschwindigkeit aus. Es lässt sich schon relativ gut schätzen mit dem Wert vom Navi, mit welchem SOC man am Ziel ankommt. Hier sehe ich aber auch ein Problem. Wenn dieses zukünftig genauer berechnet, dann stimmen meine Erfahrungswerte nicht mehr. Als Beispiel, ich muss noch 100 km fahren, Google sagt mir das ich mit -10% ankomme, dann fahre ich ganz entspannt los und komme mit 10% an. Ich kann da auch bisher keine Adaption an meine Fahrweise erkennen. Das die Alpine dann unterwegs kein Ladewunder ist, war vorher bekannt, aber meist spielt die Zeit bei mir eine untergeordnete Rolle, bin meist anders beschäftigt, kann mich über die reale Ladeperformance daher bisher auch nicht beschweren.

Die Google-Schätzung ist meiner Erfahrung nach immer sehr pessimistisch.

Bisher lag die Restladungsvorhersage im Navi meist um die 12 Prozentpunkte unter dem letztendlich realen SoC.