Alles anzeigenRenault 5 (52kWh) Reichweite bei 110 km/h
Enttäuschend? Realer Test & Verbrauch
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Renault 5 (52kWh) Reichweitentest 130 km/h realer Autobahn Verbrauch
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schöne Vergleichswerte
Ob der Verbrauch jetzt bei 110 km/h mit ca. 20 kWh/100 km hoch ist, welchen Einfluss Heizung und Winterreifen haben, kann und will ich nicht beurteilen.
Nur so viel: ordentlich Regen, Heizung 20°C bei 2°C Außentemperatur, 120 km/h habe ich knapp 27 kWh/ 100 km geschafft, bei sonnigen 15 °C ohne Heizung, 110 km/h unter 16 kWh/100 km.
Der nächste Test sollte den Unterschied mit/ohne AC/Heizung beleuchten.
bisschen off-topic:
Sehr schön sieht man die quadratische Abhängigkeit des Luftwiderstands zur Geschwindigkeit
Durchschnittsgeschwindigkeit aus dem Video
107,7 km/h ->122,2 km/h
benötigt knapp 29% mehr Energie - und das ist auch genau der Faktor, um den sich der Verbrauch erhöht.
204,1 Wh/km -> 262,8 Wh/km
Das ist bei jedem Fahrzeug so.
~14 % schneller ankommen kostet ausgehend von 107 km/h in diesem Fall ~29% mehr Energie
Hier noch ausgewählte Werte
| Basisgeschwindigkeit | Zielgeschwindigkeit | Zeitgewinn % | Mehrverbrauch % |
| 90 km/h | 100 km/h | 11,1 | 23,5 |
| 90 km/h | 110 km/h | 22,2 | 49,4 |
| 90 km/h | 120 km/h | 33,3 | 77,8 |
| 90 km/h | 130 km/h | 44,4 | 108,6 (! mehr als 2x) |
| 110 km/h | 120 km/h | 9,1 | 19 |
| 110 km/h | 130 km/h | 18,2 | 40 |
| 130 km/h | 150 km/h | 15,3 | 33,3 |
