Warum sollte ich?
Gibt es jetzt noch mehr solche komischen Fragen von dir?
Und von Dir so komische Posts, die nicht mit dem R5 kompatibel sind?
Wenn Du das nächste Mal angehalten wirst und einen dicken Anorak
trägst, darfst Du Dich dann über gar nichts wundern.
Ich frage mal dezent in die Runde:
Alles anzeigenWer es nicht sachlich gebacken bekommt,
darf es gerne komplett lassen.
… vielleicht bekommen wir es irgendwann hin,
einfach beim Thema zu bleiben, statt diese
peinlichen Diskussionsrunden fort zu führen.
Das ist als zweiter, dritter, … Hinweis drüber?
Wer mich kennt, weiß das ich gerne um etwas bitte.
Inzwischen sind wir aber darüber hinaus.
Das Verhalten einiger User ist … nicht schön.
(…) weil der Administrator andere dazu aufgefordert hat beim Topic zu bleiben (und sogar konsequenzen angedeutet hat). Dieser rauhe Ornungsruf hat mich daraufhin deutlich eingeschüchtert (…)
Einfach nachlesen, was gestern und heute hier teilweise
gepostet wurde. Ganz ehrlich, im Grunde ist es mir egal.
Wenn es den Usern gefällt, gerne auf diesem Niveau
weiter diskutieren.
Kommt es zu weiteren Moderationsmeldungen,
sind wir allerdings gezwungen zu handeln.
Kurz gesagt Hugybear , mal wieder:
Postest du weiter OT und/oder auf der persönlichen
Ebene, gibt es wieder eine Auszeit.
Bitte kommt sachlich BTT Verbrauch. Danke.
Alles anzeigenInteressant, eher höherer Verbrauch als unser R5 im Durchschnitt, obschon wir meistens im Comfort-Modus und Sport-Modus fahren
Aktueller Verbrauch diese Woche 16,9 kWh/100km (52kWh / 308km * 100)
Meine Frau und ich fahren abwechselnd zur Arbeit jeweils 1km bis Autobahn, dann 18km mit 110 - 125km/h und noch 1km zum Arbeitsplatz.
Am Arbeitsplatz ganzer Tag bei aktuell 7° draussen während der Nacht in der Garage bei ca 13°
Screenshot_20261103-205623.png
Wir fahren den R5 Jetzt schon seit Mai 2025, knapp 30'000km
Was ein grösseren Einfluss auf die Reichweite hat, ist wenn der R5 draussen steht und die Batterie abkühlt auf deutlich unter 20°, dann wird sei beim jeweiligen losfahren innerhalb ca 5min wieder voll aufgeheizt auf ~ 20° und das summiert sich bei Kurzstrecken, Eco- oder Sport-Modus hat da weniger Einfluss.
Bei längerer Strecke fällt das Aufheizen dann weniger ins Gewicht.
Auch hohe Geschwindigkeiten schenken bei tiefen Temperatur mehr ein, da kalte Luft dichter ist und somit höherer Luftwiderstand, dieser steigt ja eh im Quadrat mit der Geschwindigkeit.
Denke das sind Punkte wo es die Berechnung für die Restreichweite, sehr schwer macht.
Eco-Modus fahren wir eigentlich nie und erreichen im Sommer, falls keine Autobahn nur Überland und Stadt trotzdem bis zu 460km, diesen Herbst zeigte er in den Ferien an der Ligurischen Küste, hin und her fahren sogar 500km an.
Hallo .
Ist den diese automatisierte Aufheizen der Batterie irgendwie Steuerbar. ? bei meinem am Montag ab zurück zugebenden Opel Corsa E ging beim Start automatisch die Wärmepumpe und die Lüftung auf Stufe 1 an ! ich musste also bei Jedem Start insgesamt 4 verschiedene Tasten drücken, ich hoffe das bei meinem R5 ( Lieferung ca. 15.12.2026 ) , ich mit einem Masterknopf auskomme ! 
Bzgl. der errechneten Reichweite habe ich heute folgendes Verhalten gehabt. Gestern ca. 110 km auf der Autobahn mit bis zu 130 km/h gefahren. Und heute Nacht vollgeladen. Beim EInsteigen wird bei 100% Batterieladung eine Reichweite von 285 km angezeigt, was zwar bescheiden aber für den R5 bei diesem Wetter wohl normal ist. Losgefahren und nach ca. 200 m stieg die Reichweite auf sinnbefreite 345 km. Heute insgesamt 67,4 km gefahren (Ortschaften und Landstraße mit max. 100 km/h) und die Restreichweite wird nun mit 211 km angegeben. Hätte heute morgen die als erstes angezeigte Reichweite gegolten, dann hätte die ganze Sache sogar einigermaßen gepasst. Rein nach der Verbrauchsanzeige würde man rechnerisch 267 km weitkommen.
Springt bei Euch nach dem Laden die Reichweite auch?
Fällt alles unter die Kategorie: diese Anzeige sollte es oberhalb der Reserveladung (15%) gar nicht geben. Genauso wie die Prozentzahl beim Akku. Macht die Leute nur fuchsig und hat sonst kaum Mehrwert. Ist zumindest meine Meinung.
Zum Thema: die angegebene Ladung und Reichweite schwankt stark durch vorausgegangenes Nutzungsverhalten und Außentemperatur. Da ist +-5% und bei der Reichweite entsprechend viel alles drin.
Wenn man sich ein gefallen tun will, ignoriert Restreichweitenanzeige. Das ist immer eine Momentaufnahme.
Mit der Zeit bekommt man ein Gespür, wieviel km/% bei bestimmten Bedingungen (Last, Temperaturen,...). Beispiel: Sommer, Autobahn, kein Wind, Tempo 120 = gut 2,5km pro Prozent Akku.
