Bei Bitumen ausbesserungen macht mein R5 nichts in der Richtung...das halte ich schon für verbesserungswürdig beim cupra.
Wiederkehrende Meldung bei Dunkelheit "Kontrolle behalten"
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das halte ich schon für verbesserungswürdig beim cupra
Hm, bei Cupra ist mehr verbesserungswürdig. Wobei ich mich nicht beschweren darf. Meiner hat "relativ" wenig Probleme. Andere sind da schon wesentlich öfter mit der Werkstatt in Kontakt und seitens VAG wird der Kunde in der Regel abgewimmelt bzw durchaus auch als dumm verkauft. Aber das nur am Rande... back to topic please
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Tough_classics Die Meldung "Kontrolle behalten" kenne ich zwar nicht, dafür "Hände am Lenkrad lassen" weil meiner das Driving Paket hat.
Meiner Meinung kommen beide Meldungen daher weil der R5 kein kapazitives Lenkrad hat.
Es ist egal wieviel Hände Du am Lenkrad hast, er will in zyklischen Abständen einen kleinen Lenkimpuls haben. -
“Kontrolle behalten” kommt vom LaneAssist, taucht bei mir auch regelmäßig auf, da ich gerne erst die Fahrspur korrigiere, wenn dass Auto grob aus der Spur läuft, also lenkfaul fahre. Machen bei mir alle modernen Autos. Lasse den Spurhalteassistenten trotzdem aktiviert und bestätige die Meldung.
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Also zumindest beim R5 kann man die Meldung leider nicht (mit der OK-Taste) bestätigen. Die bleibt solange penetrant an, bis man wieder eine Weile "brav" gefahren ist.
Leider gibt es immer wieder Fehlalarme, z.B. wenn die Fahrbahnmarkierungen schon schwach sind.
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Die Meldung "Kontrolle behalten" kenne ich zwar nicht, dafür "Hände am Lenkrad lassen" weil meiner das Driving Paket hat.
Ja das hat meiner auch, zusätzlich aber auch halt die Meldung „Kontrolle behalten“.. und da ist definitiv ein Fehler. Meldung kommt nur bei Dunkelheit, jeden Abend (Wenn ich die Alpine mal habe) und egal was ich am Lenkrad mach..
Also zumindest beim R5 kann man die Meldung leider nicht (mit der OK-Taste) bestätigen. Die bleibt solange penetrant an, bis man wieder eine Weile "brav" gefahren ist.
Leider gibt es immer wieder Fehlalarme, z.B. wenn die Fahrbahnmarkierungen schon schwach sind.
Genau so ist es…
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Wenn ich das incl. der anderen Macken Deiner A290 so lese, scheint da ein unseliges Zusammenwirken von Sensorsignalen und Softwareglitches am Werk zu sein. Kein Wunder, dass die Mechies von der Werkstatt das nicht hin bekommen.
Leider sind die Jungs immer noch mit dem Kopf in der alten mechanischen Reparaturwelt stecken geblieben...
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Wahrscheinlich eins der berühmten Montagsautos.
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Vermutlich ein sensor der nicht mehr richtig liefert?
