Die Stabilität ist das eine aber auf nasser oder gar verschneiter Straße hab ich lieber Profil auf den Reifen, die den Großteil der Bremswirkung übertragen. Mit allzu knappem Profil sollte man ja eh neue Reifen kaufen.
Zubehör was man nicht unbedingt braucht …
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Ich hab die guten auch immer vorne. Aquaplaning gibt's auch auf der Geraden. Und wenn ich so stark lenke, dass die Hinterräder komplett ihre eigene Spur fahren, sollte ich ohnehin langsam genug dran sein. Sollte wirklich was passieren, fängt das das ESP über die guten Vorderräder wieder ein. 😉
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Habe die Nabenkappen mal auf blau getauscht. In dem Zusammenhang, mein Renault Händler kann zwar nicht an der Alpine schrauben, aber Ersatzteile bestellen ist kein Problem.
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Ich habe meinen mit den blauen Kappen bestellt. Im Handschuhfach lagen die originalen schwarzen Kappen in einem Beutel mit Teilenummer. Ich bin davon ausgegangen, dass die schwarzen im Werk bleiben. Die blauen sehen definitiv viel besser aus

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Was in dem Zusammenhang interessant ist, der Ring der Nabenkappe ist ein separates Teil, man kann also den schwarzen Ring der komplett schwarzen Kappen mit dem blauen Mittelteil kombinieren und den Chromring dann mit dem schwarzen Mittelteil. Das sind dann vier verschiedene Looks, bei nur zwei bestellten Kappen.
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Bei den silbernen Felgen sieht der Chromring besser aus. Bei meinen semipolierten wiederum der schwarze. Die Kombination schwarz/silber wäre zumindest gewöhnungsbedürftig.
