Beiträge von Kurvenfan

    Gut gebrüllt Löwe.


    Oekonomisch und technisch ist die PV eine grenzwertige Technologie

    auf privaten Hausdächern. Lohnt sich nur, wenn man alle anderen Steuerzahler

    ungefragt schröpfen kann.

    Nicht so wirklich.
    Jede eine erzeugte Kwh spart mir knapp 30 Cent- und allen anderen (und vor allem den hoffentlich noch kommenden Generationen) das dazu passende Äquivalent an CO2.
    Um nur ein Beispiel zu nennen.

    8)

    Ich bekomme seit Wochen keine Verbindung mehr zum Auto. Die App will nicht wie ich will, zudem werde ich nach3 oder 4 Versuchen gesperrt und soll es "in ein paar Minuten" nochmal versuchen
    Habe bereits bei Renault angefragt, ob man sich ein neues Passwort vegeben kann- "warten Sie ein paar Tage, dann sollte es wieder gehen".
    Nix da, NADA!


    Ich ab die faxen dicke mit dieser Anbindung.

    Hat wer ne hilfreichen TipP

    :cursing: :evil: <X

    Das hat bei mir natürlich auch noch mit meiner verbleibenden Lebenszeit zu tun. ;) ;)

    So kann man das auch sehen- aber etwas neues hält Jung, und wenn du (hoffentlich) noch mehr als 2 oder 3 Jahre hast dann würde dein BKW sich zumindest bezahlt machen und für die Nachwelt etwas weniger CO2 hinterlassen.
    Deinen R5E hast Du ja vor nem Jahr (oder 1 1/2) auch neu gekauft und hast nicht groß drüber nachgedacht wie lange du noch fahren kannst.
    ;)

    Habe gerade im Netz gelesen, das ab dem 7.7.26 alle neuen PKW in der EU das "adaptive Bremslicht" haben müssen.

    Gemeint ist das unterschiedliche Verhalten der Bremslichter bei unterschiedlicher Bremsweise."Einfaches, gleichmäßiges" Bremsen ergibt ein während des Bremsvorganges dauernd leuchtendes Bremslicht, Bremsungen bei mehr als 50 km/h und einer Verzögerung von mehr als 6m/s² lassen das Bremslicht schnell blinken (natürlich beide simultan).


    Ob unsere Renos diese Funktion per Update bekommen?

    Ist ja eh nur Elektronik
    :/

    Leichtere Felgen benätigen mehr Energie um in Bewegung versetzt zu werden; Stichwort "Trägheit der Masse".
    Ich kenn jemanden, der hat zwecks Verbrauchsoptimierung auf seinem Auto Stahl- statt Alufelgen montiert, sparte seinem Verbrenner damals (ca. 20 Jahre her) durch den Wechsel von Alu (mit 205er) auf Stahl (185er) knapp 12 Kilo an Gewicht und bewegter Masse.
    Machte sich im Verbrauch und der Beschleunigung bemerkbar.