V2H - geht das mittlerweile in DE?

  • CO2 ist kein Dreck und macht auch nicht krank,

    CO2 entsteht ausschliesslich beim Verbrennen von fossilen Energieträgern.

    Da werden die Bewohner Deutschlands und der Nachbarländer

    halt sofort mit Cadmium, Schwefel und Russpartikeln vergiftet.

    Tausende von unnötigen Toten sind die Folge.

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Ausgeliefert: 30.12.25 mit einem Kilometerstand von genau 20.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

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    Spannendes und informatives Video auf Faktenbasis, sehr anschaulich das Energiedreieck

  • Nach diesem Beitrag werde ich mich zukünftig keiner Grundsatzdiskussion über für und wieder der Energiewende beteiligen, Die artet sehr schnell aus und es wird polemisch und diskussionen werden frei von Fakten geführt. Das Ergebnis ist dass sich niemand mehr "zuhört" auf die Argumente nicht eingegangen wird und es immer damit endet Deutschland schlecht zu reden und deren Untergang zu prognostizieren.

    Hier ist kein Platz, finde ich, blaue, faktenbefreite Parolen zu wiederholen aber auch nicht mit blümchenhaften Zukunftszenarien zu antworten.

    Die Antwort ist immer Grau nie Weiß oder Schwarz. Solle dieses Forum, wie andere anderen, von Trollen übernommen werden, werden sich viele hier einfach zurückziehen - könnten sich die Forenadmins auch überlegen ob themenfremde Beiträge rigoros (gerne auch meine) entfernt werden.

    Ich glaube die Energiewende wird noch einige Wachstumsschmerzen verursachen - eine davon ist, dass ich für meinen R5-Etech ein KLEINWAGEN über 30000 Euro zahle wo ich vor 15 Jahren für meinen derzeitigen Familien 7-Sitzer Grandscenic 21000 Euro (innflationbbereinigt jetz 28000 Euro) bezahlt habe.



    Zurück zum V2H. Weiß jemand ob der R5-Etech das AC- Vehicle to Grid/Home auch offen unterstützt. Bisher vermarktet ja Renault in Frankreich und Belgien einen "eigenen" dynamischen Strompreis mit der Mobilize Powerbox VERSO (eine Wallbox). Ich befürchtete Renault würde (wie beim Plug und Charge Pass nur das Zertifikat der eigenen teils nicht sehr attraktiven Ladekarte akzeptiert) das für Fremdanbieter aussperren.

    Der Bericht des erfolgreichen Tests der DC-Wallbox ermutigt mich jedoch zu glauben dass das auch mit den neuen AC-Wallboxen ab Januar funktionieren wird.

    Ich habe gehofft irgendwer ist auch in französichen E-Tech-Foren und kann evtl. von erfolgreichen AC-Wallboxen (außerhalb des Reanault Mobilize Powerbox Verso-Universum) berichten.

  • servus,


    es ist in der Vergangenheit der Fehler gemacht worden , dass in einer kritischen Phase (Ukraine Krieg) man trotzdem die verbliebenen AKWs aus idiologischen Gründen abgeschaltet hat. Das die Dinger alles andere als Umweltfreundlich sind sollte Jedem einleuchten. Ja, der reine Betrieb ist rel. CO Neutral bzw. erzeugt kaum CO. Aber spätestens nach diesem Sommer sollten einige doch bemerkt haben das die Dinger Probleme mit der Kühlung bekommen (zu niedrige Flusspegel). Desweiteren schreit erstaunlicherweise selbst der glühenste Befürworter nicht "Hier" wenn es um ein Zwischen oder Endlager für den Radioaktiven Abfall geht. Mit dem immer größer werdenden Anteil an E-KFZ wird auch der Anteil der Accus aus diesen Fahrzeugen steigen. Wenn diese für das KFZ nicht mehr gut taugen (Kapazität um die 70%) sind sie sehr wohl noch als billige Speicherbausteine für Pufferfunktion im Netz brauchbar.

    Und ja unser Super MP Seehofer und sein Nachfolger haben mit Ihrer Kirchturm Politik den Netzausbau (stichwort "Monstertrassen" 10H Regelung) masiv behindert. Die Konzequenzen fallen uns jetzt auf die Füsse.


    bis bald


    Maczipp