Das hat bei mir natürlich auch noch mit meiner verbleibenden Lebenszeit zu tun.
So kann man das auch sehen- aber etwas neues hält Jung, und wenn du (hoffentlich) noch mehr als 2 oder 3 Jahre hast dann würde dein BKW sich zumindest bezahlt machen und für die Nachwelt etwas weniger CO2 hinterlassen.
Deinen R5E hast Du ja vor nem Jahr (oder 1 1/2) auch neu gekauft und hast nicht groß drüber nachgedacht wie lange du noch fahren kannst.
So würde ich es auch sehen. Leider haben wir nur ein vom Grundriss recht kleines Reihenhaus, so dass sich eine solche Installation nicht rentiert.
PV rentiert sich immer- selbst wenn es nur ein Balkonkraftwerk ist.
Gibt es einen Unterschied wenn du das Fenster ganz aufmachst- also nicht durch das Fenster in den Spiegel guckst?
Habe gerade im Netz gelesen, das ab dem 7.7.26 alle neuen PKW in der EU das "adaptive Bremslicht" haben müssen.
Gemeint ist das unterschiedliche Verhalten der Bremslichter bei unterschiedlicher Bremsweise."Einfaches, gleichmäßiges" Bremsen ergibt ein während des Bremsvorganges dauernd leuchtendes Bremslicht, Bremsungen bei mehr als 50 km/h und einer Verzögerung von mehr als 6m/s² lassen das Bremslicht schnell blinken (natürlich beide simultan).
Ob unsere Renos diese Funktion per Update bekommen?
Ist ja eh nur Elektronik
https://www.perplexity.ai/sear…-jF42tOnsRHGR30uPN_wZGw#1
ziemlich weit unten wird es Interessant 1,4-2,5kw mehr auf 100km
andere Ki spucken ähnliches aus, klingt logisch
Ich glaub keiner KI.
Zumindest nicht im Internet.
Die Algorythmen schreiben nur das wahrscheinlichste -weil am meisten gepostet- zusammen und bilden da eine Antwort draus.
Nee, ich bin eher für real gemessene Angaben.
https://www.perplexity.ai/sear…-jF42tOnsRHGR30uPN_wZGw#1
ziemlich weit unten wird es Interessant 1,4-2,5kw mehr auf 100km
andere Ki spucken ähnliches aus, klingt logisch
Ich glaub keiner KI.
Zumindest nicht im Internet.
Die Algorythmen schreiben nur das wahrscheinlichste -weil am meisten gepostet- zusammen und bilden da eine Antwort draus.
Nee, ich bin eher für real gemessene Angaben.
Leichtere Felgen benätigen mehr Energie um in Bewegung versetzt zu werden; Stichwort "Trägheit der Masse".
Ich kenn jemanden, der hat zwecks Verbrauchsoptimierung auf seinem Auto Stahl- statt Alufelgen montiert, sparte seinem Verbrenner damals (ca. 20 Jahre her) durch den Wechsel von Alu (mit 205er) auf Stahl (185er) knapp 12 Kilo an Gewicht und bewegter Masse.
Machte sich im Verbrauch und der Beschleunigung bemerkbar.
Wallbox entsprechend konfigurieren, bei meiner geht's ohne Netzbezug bei 7,3 KW.
(PV + Speicher ähnlich)
Dann ist die WB allerdings dauerhaft so eingestellt, unkomfortabel wenn man auch mal schneller laden möchte, passt dann aber dauerhaft zu PV und Speicher
bin am überlegen mir welche zu holen, teuer sind die ja zum glück nicht
Mach mal Bilder davon.
Kurvenfan "nuten" ?
"nutzen"...
