Hatte beim Urlaub in Südtirol jetzt bei 2230 km Strecke einen angezeigten Durchschnitt von 18,7 kWh/100km. Autobahn soweit frei Tempo 130, aber auch mal schneller, insbesondere vor den geplanten Ladepausen, wenn noch genügend im Akku. Davon drei Fahrten auf mehr als 2000 m (1x Wanderparkplatz, 1x Jaufenpass und 1x Timmelsjoch). Laden in Südtirol bei Neogy für 55 cent/kWh, man muss nur leider jedesmal die Kreditkartendaten in der App neu eingeben und den Ladevorgang in der App starten, wichtig, erst wenn die Säule grün blinkt, einstecken! Auf dem Hinweg noch die 39 cent Aktion bei Shell mitgenommen.
Verbrauch Renault R5 E Tech - Reale Elektro Reichweite des R5 Electric
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Ohne Klimatisierung mit 88km/h hinter einem LKW?
Keine Ahnung warum man sich das selbst immer so schön reden muss...Es geht doch primär darum, was möglich ist und was nicht.
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Ich fahre einen R5 Urban Range 40 kWh 122 PS
Verbrauch Hauptsächlich Umland und ca 30 %Stadt 12 kWh Autobahn 18- 20 kWh mit klima
Kann kostenlos in der Arbeit laden im Urlaub habe ich auch schon Tesla benutzt ca.51cent
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Ich fahre einen R5 Urban Range 40 kWh 122 PS
Verbrauch Hauptsächlich Umland und ca 30 %Stadt 12 kWh Autobahn 18- 20 kWh mit klima
Kann kostenlos in der Arbeit laden im Urlaub habe ich auch schon Tesla benutzt ca.51cent
Bei welchem Tempo c.a auf der Autobahn?
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Autobahn meist 130-140 bemerkenswert ist allerdings das der Verbrauch bei 120-125 erheblich geringer ist als 130- 140.
Da kann man direkt sehen wie die Reichweite wieder steigt
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Autobahn meist 130-140 bemerkenswert ist allerdings das der Verbrauch bei 120-125 erheblich geringer ist als 130- 140.
Da kann man direkt sehen wie die Reichweite wieder steigt
((135/122.5) ^2 ) * 100 -100 = Delta R = 21.4 % ist die Luftwiderstandserhöhung und die kann man 1:1 einsetzen.
Das hängt mit der extremen Effizienz von Elektroantrieben zusammen.
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Lt.neuen Preisliste / techn. Daten sinkt der WLTP Verbrauch von 15,2 auf 14,4 ( bei der 150 PS Variante ).
Weiß einer von Euch, was der Grund ist ?
Kommt der optimierte Inverter / optimierte Übersetzung ( wie für 2027 angekündigt ) schon jetzt zum Einsatz ?
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Das Modelljahr 2027 fängt bei den meisten Herstellern nach den Werksferien 2026 an, kann also gut sein das die für „2027“ angekündigten Verbesserungen nun in Serie gehen.
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Lt.neuen Preisliste / techn. Daten sinkt der WLTP Verbrauch von 15,2 auf 14,4 ( bei der 150 PS Variante ).
Weiß einer von Euch, was der Grund ist ?
Kommt der optimierte Inverter / optimierte Übersetzung ( wie für 2027 angekündigt ) schon jetzt zum Einsatz ?
Der WLTP-Verbrauch des R 5 mit dem grossen Akku ist 12.09 kWh/100km netto.
Selbst mein wesentlich grösserer Scenic kommt nur auf 13.92 kWh/100km netto.
(Ich weiss, die zweite Kommastelle ist Verhältnisblödsinn). Bei diesen Angaben
handelt es sich um offizielle Zahlen von Renault zum WLTP-Verbrauch, der der
Reichweitenangabe zu Grunde liegt.