Radwechsel

Naja, ganz einfach. Auf der Geraden und in leichten Kurven finden die hinteren Reifen bereits eine zumindest teilweise entwässerte Spur vor.

Wer trotzdem sogar hinten dann noch aufschwimmt, sollte ohnehin seine Fahrweise auf nasser Fahrbahn dringend reflektieren.

Ich schicke dir eine PN, das wird hier zu offtopic.

Das mit der teilweise entwässterten Spur funktioniert nur so lang, wie man normal fährt.

Passiert etwas unerwartetes, man muss z.B. ausweichen, dann endet diese schöne Theorie, weil die Räder nicht mehr in der gleichen Spur laufen.

Also egal wie und was auch immer jeder für richtig hält. Im Handbuch vom R5 steht das nicht, habe grad alles durchsucht.