Beiträge von Martin Adler

Prima, dass es beim R5 funktioniert. Nur die Anwendung für mich ist mir noch nicht klar.

Ich könnte mir bei kühleren Temperaturen vorstellen, mir beim Laden des Fahrzeugs einen Tee oder einen Kaffee zu kochen. Nur ... wenn der Ladestecker von der Schnellladesäule belegt ist kann ich wohl kein V2L anschließen. Also wieder zurück zu dem, was beim Dacia Spring während des Ladens mäßig gut funktioniert hat: ich benutzte einen kleinen Wasserkocher mit etwa 0,3L Inhalt, der an die 12V Steckdose angeschlossen werden konnte.

Gibt es zu einer solchen Anwendung noch bessere Ideen?

Zitat von Wilbury

Man kann die Ausrichtung des Spurassistenten aber auch einstellen, wenn es nicht passt.

Das hab' ich noch nicht gefunden. Gib mir doch bitte 'nen Tipp.

Zitat von Ciri

... und andererseits denke ich, dass es ein subjektives Gefühl ist und ihr sonst eher sehr weit rechts unterwegs seid.

Genau so ist es. Und genau so möchte ich es gerne beibehalten, weil es mir in der assistentenlosen Zeit zwei Mal das Leben gerettet hat.

Das Problem hatte ich gerade eben auch. Kommt Zeit, kommt App Funktion zurück .

Zitat von nordlicht_nils

Hallo zusammen,

ging jetzt schneller zu Ende als gehofft. Renault hat auf Zwei-Faktor-Authorisierung umgestellt. In der myAlpine-App musste ich mich mit Code aus einer Email authentifizieren. Die Kelec-App bekommt keine Verbindung mehr hin. Oder geht das noch bei einem von euch?

Danke, Nils

Die MyRenault App verlangt keine Zwei-Faktor-Autorisierung; sie funktioniert wie gehabt. Aber: die Kelec App funktioniert nicht mehr; es gibt die Fehlermeldung "Ungültige Anmeldedaten ...". Mal sehen, bis sich wieder alles einpendelt.

Zitat von Kurvenfan

PV rentiert sich immer- selbst wenn es nur ein Balkonkraftwerk ist.

Das hat bei mir natürlich auch noch mit meiner verbleibenden Lebenszeit zu tun.

Zitat von mxhd1968

...hätte ich ein Eigenheim in Form eines Einfamilienhauses und nicht einer Eigentumswohnung in einer Wohnanlage, wäre diese Komplett-Lösung inkl. PV, Batteriespeicher + intelligenten Energiemanagementsystem und dem DC-Lademodul generell zum Laden des E-Auto meine erste Wahl👍🏻.

Das Entladen des Autos mittels V2H wäre nur eine Notfallmaßnahme bei Stromausfall und zusätzlicher Energiespeicher zum Batteriespeicher im Haus.

Beste Grüße

Helmut

So würde ich es auch sehen. Leider haben wir nur ein vom Grundriss recht kleines Reihenhaus, so dass sich eine solche Installation nicht rentiert.

Zitat von Ille

Was sind eure Alternativen fürs AC Laden, wenn der Ladegutschein von Renault aufgebraucht ist?

AC Laden fast nur daheim von der Wallbox oder unterwegs bei Bekannten, die wir gerade besuchen vom Ladeziegel bis 11kW. DC kommt bei mir fast nicht vor, z.B. im Juni und im August je einmal.

Ich fühle mich weitaus wohler mit dem Gedanken, dass ich eben immer einen Ultra-Mini-USB-Stick in einer der zwei USB-C-Buchsen stecken habe. Das funktioniert pikobelllo. Ich Angsthase überlege gerade, was wohl schlimmstenfalls passieren könnte, wenn ich die interne Festplatte versehentlich vollgemüllt hätte .

Mein Dacia Spring aus dem gleichen Konzern hatte es auch. Ich denke, es ist ein nützliches Feature.