Beiträge von Martin Adler

Zitat von joebef

Hallo zusammen,

in vielen Berichten und Tests sehe ich immer das Ladekabel im Kofferraum rumliegen. Ok, es gibt dafür das Anlagefach, das seitlich im Kofferraum steht, vielleicht mit Klett befestigt. Schön ist das nicht wirklich.
Generelle Frage, habt ihr jemals das Typ 2 benötigt? Die DC-Lader haben das Kabel fest eingebaut, wozu also das Typ 2 im Kofferraum rumliegen haben?

Ich hatte immer wieder Kundentermine in Gegenden, wo es nur die 11kW-Lader gab. Die werden oft, wenn nicht sogar meistens, mit dem Typ2 Kabel mit dem Fahrzeug verbunden. Weil mir langsam laden können wichtiger war als schnell laden nicht können, führe ich noch heute mein Typ2 Kabel mit.

Zitat von enofet02

Gibt es schon mehr praktische Erfahrungen mit dem grauen Mattlack ? Wie schützt ihr den Lack, Folie, Keramikversiegelung oder beides oder nichts ?

Wie sind die Erfahrungen mit Vogelkot, Steinschlägen etc...

Ich würde ihn gerne bestellen, glaube aber dass der Lack ohne Folierung mit PPF Folie zu empfindlich sein wird bzw. dass mit Folie die Nachteile des Mattlackes weitgehend ausgeschaltet werden können.

Toll ist jedenfalls, dass nur bei Alpine der satinierte Mattlack ohne Aufpreis zu den anderen Lackierungen angeboten wird, was mE bei keinem anderen Hersteller der Fall ist, und sonst der Mattlack wesentlich teurer ist

Naive Frage von mir: könnte es nicht Sinn machen, ein "normales" Fahrzeug mit farbiger Mattfolie zu folieren? Dann wären die Vorsichtsmaßnahmen wegen des Lackes erledigt und eine gewisse Flexibilität wegen der Farbe wäre da. Im Übrigen hat mir ein Folierer neulich erklärt, dass die Folien nach etwa vier Jahren entfernt werden müssten, weil sonst das "Darunter" verrottet - stimmt das?

Zitat von r5-nutzer

Hat jemand von Euch den teuren 240V-Ladeziegel mit verstärkter Stromstärke von Renault mitbestellt? Dieser hat den Vorteil das "Green-Up" System des Dosenherstellers Legrand zu unterstützen welches einen Dauerstrom von 16A an der Steckdose zulässt.

(Normgerechte Steckdosen müssen nur 1 Stund bei 16A betreibbar sein ohne Heiß zu werden, handelsübliche sind nur auf Dauerlastung bis 10A getestet -> überhitzungsgefahr !!!!)

Teure Ladeziegel umgehen das meist indem im Schukostecker ein Thermoelement sitzt welches bei Überhitzung den Ladestrom bis auf 6A (1.4kW=minimum für das Laden) reduziert. ...

Die Schuko-Steckdosen von Legrand aus Metall setze ich schon länger ein, um Ladeziegel mit 16A Dauerstrom zu betreiben. Die sind zwar recht teuer aber sind eben - im Gegensatz zu vielen anderen - für 16A Dauerstrom geeignet. Die Dose habe ich bei Amazon erworben. Ich besitze Ladeziegel von dé und von Morec, die beide im Ladestrom eingestellt werden können. Seit über vier Jahren setze ich und Bekannte sie ein; wir sind hochzufrieden. Auf die Ladeziegel von Dacia, Citroen oder Renault habe ich verzichtet.

Ich hab' die Standardanlage und bin ganz zufrieden damit. Außer "unten rum", da könnte es etwas voluminöser sein. Ich werde mir unter dem Fahrersitz einen Subwoofer einbauen (lassen). Meine Sicht ist, dass ich echtes HiFi voll linear zu Hause höre und im Auto parallel zum Fahrtwindsäuseln einfach Wert auf einen mir angenehmen Klang lege. So hat jeder von uns andere Prioritäten und das ist gut so.

Zitat von Jean Reno

Was ich seltenst habe, meist nur auf der Autobahn passiert, sind Geisterbremsungen, als würde er den Anker kurz werfen wegen einer Gefahr. Aber da kommt keine Meldung im Display

Das passiert auch bei mir selten, aber es passiert. Die Ursache ist mir unbekannt.

Zitat von 5tefan

Für die Mini UK Fans

https://www.largus.fr/actualit…9091-30525147-photos.html

Hm ... mit der Tricolore Frankreichs hätte mir das Fahrzeug besser gefallen .

Zitat von Adribau

Ohne OPD muss bei jeder neuen Fahrt wieder von D auf B gewechselt werden oder? Mit OPD merkt sich das Auto welche Rekuperationsstufe eingestellt war.

In meinem Fahrzeug bleibt das "B" so lange, bis ich irgendwann einmal auf "D" umschalte. Das gilt auch, wenn ich das Fahrzeug abstelle und ausschalte.

Zitat von boborola

OPD? Wer mag denn sowas…?

Ich könnte mir das ganz komfortabel vorstellen, komme aber mit dem Modus "B" meines Fahrzeugs auch gut klar.

Zitat von maxthepianoman

Wie meinst Du das? Findest Du die Geschwindigkeitsanpassung oft ungünstig oder macht er gar nichts?

Er macht nur selten was und das zumeist korrekt, ansonsten macht er nach meinem Gefühl gar nix und ich muss dann auf den letzten Drücker ziemlich bremsen..

Zitat von maxthepianoman

Ja, der Schalter heißt "Adaptive Anpassung an die Straßenverhältnisse" und befindet sich im Komfort-Menü der Fahrassistent-Einstellungen.

Das versuche ich auch zu nutzen; es funktioniert nach meinem Eindruck eher selten bei Kurven und Kreisverkehren.