War echt überrascht wie der lossprintet.
Nicht die Spitzenleistung, sondern das Drehmoment ist dafür verantwortlich.
Da dürfte der 150er auch nicht massiv mehr haben.
Beiträge von Wilbury
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Na, da das weder eine 'rrg'- (Renault Retail Group) noch eine Alpine-Adresse ist, noch dazu spanisch, ist das ganz klar eine Fishing-Mail.
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Wie lautet denn die E-Mail-Absenderadresse?
Vom Text her ist das schon sehr 'fishy'
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Selbst die merklich härtere Alpine ist komfortabler als der MC SE, obwohl 19 statt wie beim Mini 18, Zollfelgen hat und sie liegt in der Kurve besser als Mini.
Das darf ich schon bei meinem Twingo III GT so genießen.
Es ist eben eine echte 'GT'-Abstimmung, durchaus noch alltagstauglicher 'Komfort', aber knackig in der Kurve. Nicht so ein knochig, rumpeliges Fahrgefühl, das deutsche Autobauer bevorzugen, um Sportlichkeit zu suggerieren.
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Witzig ist die Fräsung auf der Alufußstütze auf der Beifahrerseite:
'Accroche-toi!' -> 'Klammer dich fest!'
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Hier als Werbemobil in Düsseldorf eine GT mit Beta-Felgen
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Hier das Kapitel vollständig im Alpine-E-Guide:
E-GUIDE.ALPINECARS.COM / Alpine-A290 / Suche / Index
Leider macht es Renault uns nicht einfach... auf der Seite dann hier klicken:
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Was machst Du, wenn Deine Renault-Deckung abläuft?
In meinem Fall nix, habe eine Leasingwagen. Hätte ich den gekauft, sähe das anders aus, aber eben nicht während der Garantiezeit.
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Dann schickt Renault den ADAC? Renault nutzt Vertragspartner und
macht das nicht selber.
Renault schickt einen Vertragspartner, aber ich brauche keine Mitgliedschaft im ADAC oder einer ähnlichen Organisation und muss mich um die Abwicklung überhaupt nicht kümmern.
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Pannenhilfe und ähnliche Dienste sind völlig problemlos.
...aber warum soll man das tun, wenn verfügbar und sowieso Teil der Garantieleistungen?
