Kann es sein, dass Renault noch zu viele Teile vom aktuellen R5 (ohne OPD) haben und die erstmal verbauen bevor sie umstellen? Sonst wäre das doch schon längst passiert, zeitgleich mit den "Geschwistern".
Beiträge von Logan5
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Ich habe nicht geschrieben, dass irgendetwas falsches geschrieben hätte, gleichwohl hat der R5 einen eigenen OPD-Fahrplan. Der Renault4 und die Alpine haben damit nichts zu tun bzgl. One Pedal Drive.
Und? Das weiß jeder hier. Seine Frage war ja deshalb, ob der R5 schon mit OPD ausgeliefert wird. Sollte ja jeden Moment soweit sein.
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Gewindefahrwerke (auch das KW) bauen i.d.R. breiter, brauchen also mehr Platz.
Ich kenne aber den Seriendämpfer vom R5 nicht. Also ohne Gewähr.
Ich hätte eher Bedenken, dass das Rad nicht vom Kotflügel abgedeckt wird, somit kein TÜV.
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Robin hat auch schon den R5 entdeckt
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NEW Nissan Micra vs Renault 5 review – what's the BEST small electric car? | What Car?
Ohne das Video jetzt gesehen zu haben: kann da was anderes dabei rauskommen, als dass beide gleich gut sind? Sind ja die selben Fahrzeuge…
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Hat 1-2 Wochen gedauert und dann wars gut.
Das meine ich ja. Es sollte nicht so lange dauern. Bei meinem aktuellen Fahrzeug hatte ich das nach 5 Min. drin – während der Probefahrt. Es war so intuitiv, dass man gar nicht darüber nachgedacht hat und ich mich eher gewundert hatte, woher das Auto weiß, dass ich genau an dieser Stelle halten will.
Dabei hatte ich vorher noch nie ein E-Auto bewegt. Die Abstimmung haben die Entwickler in der Hand.
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warum seht ihr den Umstieg auf LFP positiv?
Der einzige positive Effekt wäre ein besserer Preis. Wahrsch. bleibt aber der Preis gleich, dafür steigt die Marge.
aber für manche ist auch die geringere Feuergefahr von LFP-Batterien schon Argument genug.
Die "Brandgefahr", die eigentlich nur in den Köpfen der Leute existiert.
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Das Auto musste nur ein paar cm länger gemacht werden, damit die Batterie reinpasst.
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260PS im R5, kombiniert mit 85kWh Batterie,
bei identischem Gewicht
Gekauft…
– Waschstraße ist damit aber tabu 
