Es ist der Heckklappendämpfer!!!!!!
wenn man den zusammendrückt im ausgebauten Zustand, fest drücken :-), am besten am Schraubstock, dann merkt man das er innen wackelt,,,das ist das knarzen. Bei mir ist es nur einer!!!!
Sogar der Händler hat es nicht gefunden.
Jetzt warte ich auf das Ersatzteil !
naja, da steht's doch... 
Vllt, sollte man die gruppen vergleichen die keine ladepunkte ansteuern um die vorkonditionierung mit oder nicht zu erfassen. Sonst vermischt sich das mit den eco und normal Heizer
ich denke das wird sehr wohl noch funktionieren wenn man mit seinem Smartphone einen WLAN Hotspot stellt, somit hat die karre auch wieder eine Datenverbindung ins Netz, die GMaps App im OpenR-Link wird sicher noch funktionieren und sich starten lassen wenn das abo ausgelaufen ist, das abo betrifft ja nur die Datenverbindung und NICHT die App Nutzung an sich.
Offlinekarten gibts auch genau dafür wenn kein Internet zur Verfügung steht, somit kann man auch Offline, ohne Daten (egal ob intern oder vom WLAN Hotspot) navigieren, nur halt ohne aktuelle verkehrsinfos natürlich. Und die Offlinekarten // Navigation sind dann auf dem Stand der letzten Aktualisierung der Offlinekarten.
Würde ja dann sonst bedeuten nach 60 Monaten keine Navigation, keine Vorkonditionierung mehr... ne sicher nicht. also da würd ich mir keine gedanken machen.
Bei beiden Nutzer Smartphones entweder die selben Hotspot Settings im Smartphone setzen, also selbes "WLAN Passwort" und Selber "WLAN Name" oder halt individuell benennen, und halt mal erst das Auto am 1. User Smartphone Hotspot (WLAN bevorzugt) anmelden und dann am anderen. der R5 Speichert beide ab und je nach dem welches verfügbar ist, meldet er sich an.
ja, nö. Karte rein, und dann erst in Postition reinfahren so kann man auch da faul rumfletzen xD
Bei unseren Waschstraßen hier (Nördlichster Schwarzwald) bleibt man immer im Auto sitzen...
Dabei bitte beachten, dass hier der Momentanverbrauch in kWh/100km angezeigt wird, nicht die Leistung (in kW).
Bei 50km/h würde der Momentanverbrauch von 20kWh/100km exakt zur Leistung von 10kW passen. Wobei das Wort "exakt" vermutlich allein durch die Form der Anzeige nicht im Zusammenhang mit der Momentanverbrauchsanzeige benutzt werden sollte...
Stimmt 
Hoffentlich kommt keiner auf die Idee, einen Bunsenbrenner oder Camping-Gaz-Brenner unter dem Akku zu positionieren...
Lagerfeuer, dann drüber parken xD
Das ist richtig, wie ich auch schon schrieb find ichs auch nicht okay vom Hersteller auf das Handbuch zu verweisen, wo es im Abschnitt Laden erwähnt wird. Klar ist das Laien schwer beizubringen, gehört aber halt irgendwie dazu, hab schon oft diskutiert wegen sowas, aber am ende hängt es an der Akzeptanz und Lernbereitschaft des anderen ab das zu verstehen, oder pauschal dagegen zu sein.
Doch, Laden ist Laden, egal ob durch extern oder Reku.
Ich hab mich zum Thema Rekuperieren auch schon genau dasselbe gefragt und mir ist im car Scanner bei der Akkuleistung in kW aufgefallen beim bergabrollen in D das er am Display hinterm lenkrad zwar -20kw oder mehr anzeigt per balken, aber der Akku mit nicht mehr als 10kw geladen wurde, das war bei einer akku temp um 3-4°
Hab eigentlich ein Auge auf die Temperaturen gehabt und das nur beiläufig gesehen. Ich will das aber nochmal explizit beobachten wenns mal wieder 0 grad hat draußen und der Akku schön kalt is.
Für den fall das der da voll Rekuperiert obwohl es minus grade hat, werd ich definitiv bei längeren rollphasen die bremse leicht tippen und auf n stellen.
Finds immernoch zum Ko**** das man anstatt D-B nicht auch D-B-N durchschalten kann ohne Bremse treten
