Beiträge von e[101]

    Mit einem Gratis-Update bei bereits verkauften Autos entstehen ihnen hingegen nur Kosten.


    Korrekt, OPD ist/war kein bisher kein

    Kaufargument für den R5.


    Die Frage ist halt, ob ein Update wirklich so

    pragmatisch möglich wäre oder doch die

    eine oder andere Hürde besteht?


    Dann könnte man darüber diskutieren,

    ob es sinnvoll wäre, ggf. ein kostenpflichtiges

    Angebot zu unterbreiten, vielleicht kombiniert

    mit Hardware-Update?


    Bis dahin werde ich wohl mal einen R4 leihen,

    um das Renault-OPD zu testen. OPD ist nicht

    zwangsläufig gleich oder ähnlich umgesetzt.

    Ich mag die einfache Umsetzung des MINI.

    In der aktuellen Jahreszeit ist das normal. Der Akku kühlt über Nacht aus und das System berücksichtigt das bei den angezeigten Daten.


    Kein Vorwurf, ich kann / mag das aber noch

    immer nicht glauben - bei keinem der EVs in

    unserer Garage oder Bekanntenkreis (BMW,

    VW, MINI, Skoda etc) ist ein solches Verhalten

    zu sehen, geschweige denn normal.


    Meinen MINI habe ich einmal knapp 4Wochen

    lang ungeplant stehen lassen müssen. Er hat

    in dieser Zeit 1% SoC „verloren“.


    Das ist … zumindest diskutabel, finde ich :/

    Hallo,


    irgendwelche Verbrauche angesteckt / aktiv?

    Im R5 gibt es wohl ähnliche Herausforderungen:



    Gruß Oli

    Ich glaub, das ist wirklich ein Thema, wo Renault es nie allen recht machen könnte, ganz egal, welche Funktionen sie implementieren würden.


    Ich denke, es gibt nichts Einfacheres,

    als eine Lösung, die für alle passt :)


    Es geht in diesem Thema lediglich um

    das OPD, welches irgendwann kommen

    soll und idealerweise pragmatisch zu

    deaktivieren sein sollte. Fertig, alle zufrieden.


    Nie.
    Mir reicht es schon im "B" zu fahren.


    Ok, also vermutlich keine / wenig

    Erfahrung mit OPD im Einsatz …?


    Was nachfolgende Fahrer ganz sicher nervt ist das ständige Aufleuchten der Bremslichter was selbst im "B" die Hinterherfahrenden denken lässt, das der Vorausfahrende nicht genau weisw, was er nun möchte, Gasgeben oder nicht. Einmal den Fuß etwas "gelupft" (also im "B" oder im "OPD"), schon gehen die Bremslichter an.
    Sieht man selber nicht, aber den hinter einem selbst her fahrenden könnten durch das ständige Aufleuchten der Bremslichter eine wirkliche Notbremsung nicht direkt als solche erkennen.


    Demzufolge fahren OPD-nutzende Fahrer/innen

    also nie hinter anderen Autos her? :/

    Selbstverständlich sehe ich Autos mit OPD-Funktion,

    täglich - die Funktion des Bremslichts ist IMHO korrekt.


    Meine Meinung zu dem Thema.


    Legitim.

    Ich teile diese allerdings in diesem Fall nicht,

    siehe meine obige Antwort an maxthepianoman .


    Schönen Sonntag :thumbup:

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    Wenn ich mit meiner "vereinfachten Sichtweise" auf Landstraßen oder sonstwo fahre dann fahre ich vorausschauend und kann meist frühzeitig erkennen, ob in näherer Zukunft eine Situation auf mich zukommt, in der ich Bremsen (auch bis zum "stop&go") muss. Frühzeitig Bremsen spart Energie- was manchem mit anderer Sichtweise nicht unbedingt wichtig ist.


    Darf ich fragen, wie oft Du mit OPD unterwegs bist?


    Ich fahre grundsätzlich sehr vorausschauend,

    bin sowohl in der Verbrennerwelt als auch seit

    2020 immer in den Top5 der niedrigen Verbräuche.


    Das würde ich nicht schaffen, ohne zumindest

    in der Regel vorausschauend zu fahren ;)