Beiträge von e[101]

Renault Deutschland mit Teaser / Review Videos bzgl. des R5 Turbo E...

Bereit, die Legende neu zu definieren | Renault 5 Turbo 3E

Elektrischer und leistungsstärker denn je | Renault 5 Turbo 3E

Eine Alpine mit Folierung...

YouTube Review 2025 Alpine A290 GTS: Detailverliebt aber zu schwach?

Zitat von Kurvenfan

Wenn ich mit meiner "vereinfachten Sichtweise" auf Landstraßen oder sonstwo fahre dann fahre ich vorausschauend und kann meist frühzeitig erkennen, ob in näherer Zukunft eine Situation auf mich zukommt, in der ich Bremsen (auch bis zum "stop&go") muss. Frühzeitig Bremsen spart Energie- was manchem mit anderer Sichtweise nicht unbedingt wichtig ist.

Darf ich fragen, wie oft Du mit OPD unterwegs bist?

Ich fahre grundsätzlich sehr vorausschauend,

bin sowohl in der Verbrennerwelt als auch seit

2020 immer in den Top5 der niedrigen Verbräuche.

Das würde ich nicht schaffen, ohne zumindest

in der Regel vorausschauend zu fahren

Produktlebenszyklus und individuelle Marktstrategie(n).

Zitat von hzngsrhr

Ich weiß nich, ob das hier im Forum erlaubt ist.

So lange es keine eigenen Angebote, insbesondere

gewerbliche Links sind, ist es okay. Siehe auch:

Thema

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e[101]

7. März 2024

Zitat von Brannault

Ich denke, vielen ist nicht bewusst, dass sie durch eine OPD-Funktion nichts sparen

Interessante Theorie , weil… ?

Zitat von Brannault

… sondern lediglich im Stadtverkehr nicht auf die Bremse latschen müssen.

Bei der vereinfachten Sichtweise fehlt zumindest

mal die IMHO relevante Nutzung auf Überland-

Fahrten, in Kreiseln etc. und durchaus auch auf

Autobahnen, auf denen es zu Stop&Go-ähnlichen

Szenarien kommt.

Zitat von Logan5

Lieber etwas haben und nicht brauchen als etwas brauchen und nicht haben…

Eben, schmerzt ja nicht.

Huch, krass. Nur von der Alpine

Info: Themen zusammengeführt.

Bitte bestehende Themen fortführen:

Thema

Renault R5 bidirektionales 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät V2G V2L Vehicle-to-Load / Grid - Adapter und TECHNIK Thread

Zwei Batterien, bidirektionales Laden

Für den Renault 5 E-Tech Electric stehen zwei unterschiedliche Lithium-Ionen-Batterien zur Wahl. Die Größere wird zum Markstart angeboten und verfügt über eine Kapazität von 52 kWh, was eine Reichweite von bis zu 400 Kilometer nach WLTP-Norm ermöglicht. Die zweite Variante hat eine Kapazität von 40 kWh für eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern nach WLTP-Norm. Beide nutzen die NMC-Technologie (Nickel-Mangan-Kobalt).

Der R5 ist Renaults erstes Modell,…

e[101]

26. Februar 2024

Danke.