Beiträge von e[101]

Themen zusammengeführt.

Zitat von maxthepianoman

In der aktuellen Jahreszeit ist das normal. Der Akku kühlt über Nacht aus und das System berücksichtigt das bei den angezeigten Daten.

Kein Vorwurf, ich kann / mag das aber noch

immer nicht glauben - bei keinem der EVs in

unserer Garage oder Bekanntenkreis (BMW,

VW, MINI, Skoda etc) ist ein solches Verhalten

zu sehen, geschweige denn normal.

Meinen MINI habe ich einmal knapp 4Wochen

lang ungeplant stehen lassen müssen. Er hat

in dieser Zeit 1% SoC „verloren“.

Das ist … zumindest diskutabel, finde ich

Am Wochenende in einem Renault 4, sprich einem R4 (!) gesichtet.

Baguettehalter in einem Renault R4 Bild R5 Forum.jpg

Hallo,

irgendwelche Verbrauche angesteckt / aktiv?

Im R5 gibt es wohl ähnliche Herausforderungen:

Thema

Selbstentladung bei Nichtnutzung

Hey zusammen,

wir haben nun seit März einen R5 mit 52 kWh-Batterie und sind grundsätzlich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.

Seit einigen Wochen beobachten wir nun allerdings, dass sich die Batterie über Nacht stark selbst entlädt. Vorrangig passiert das im niedrigen Ladezustand. Im Urlaub stand das Fahrzeug auch schon einmal >2 Wochen und hat von 91 auf 90 nur 1% verloren -> geschenkt.
Von ca 25% Ladestand ausgehend, sind es in einer Spätsommernacht allerdings auch schon einmal bis zu 8%.…

helixbonus

9. September 2025

Gruß Oli

Zitat von maxthepianoman

Ich glaub, das ist wirklich ein Thema, wo Renault es nie allen recht machen könnte, ganz egal, welche Funktionen sie implementieren würden.

Ich denke, es gibt nichts Einfacheres,

als eine Lösung, die für alle passt

Es geht in diesem Thema lediglich um

das OPD, welches irgendwann kommen

soll und idealerweise pragmatisch zu

deaktivieren sein sollte. Fertig, alle zufrieden.

Zitat von Kurvenfan

Nie.
Mir reicht es schon im "B" zu fahren.

Ok, also vermutlich keine / wenig

Erfahrung mit OPD im Einsatz …?

Zitat von Kurvenfan

Was nachfolgende Fahrer ganz sicher nervt ist das ständige Aufleuchten der Bremslichter was selbst im "B" die Hinterherfahrenden denken lässt, das der Vorausfahrende nicht genau weisw, was er nun möchte, Gasgeben oder nicht. Einmal den Fuß etwas "gelupft" (also im "B" oder im "OPD"), schon gehen die Bremslichter an.
Sieht man selber nicht, aber den hinter einem selbst her fahrenden könnten durch das ständige Aufleuchten der Bremslichter eine wirkliche Notbremsung nicht direkt als solche erkennen.

Demzufolge fahren OPD-nutzende Fahrer/innen

also nie hinter anderen Autos her?

Selbstverständlich sehe ich Autos mit OPD-Funktion,

täglich - die Funktion des Bremslichts ist IMHO korrekt.

Zitat von Kurvenfan

Meine Meinung zu dem Thema.

Legitim.

Ich teile diese allerdings in diesem Fall nicht,

siehe meine obige Antwort an maxthepianoman .

Schönen Sonntag

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Zitat von Kurvenfan

Wenn ich mit meiner "vereinfachten Sichtweise" auf Landstraßen oder sonstwo fahre dann fahre ich vorausschauend und kann meist frühzeitig erkennen, ob in näherer Zukunft eine Situation auf mich zukommt, in der ich Bremsen (auch bis zum "stop&go") muss. Frühzeitig Bremsen spart Energie- was manchem mit anderer Sichtweise nicht unbedingt wichtig ist.

Darf ich fragen, wie oft Du mit OPD unterwegs bist?

Ich fahre grundsätzlich sehr vorausschauend,

bin sowohl in der Verbrennerwelt als auch seit

2020 immer in den Top5 der niedrigen Verbräuche.

Das würde ich nicht schaffen, ohne zumindest

in der Regel vorausschauend zu fahren

Produktlebenszyklus und individuelle Marktstrategie(n).