Beiträge von e[101]

  • Förderung E Auto 2026 Prämie privat? Was kommt da als Kaufanreiz für Elektroauto Kauf?

    Zitat von MosQuito

    Wie sieht es bei euch mit der Förderung aus? Habt ihr schon einen Antrag gestellt? Wenn ja, wie lange hat es bei euch gedauert, bis ihr einen Bescheid bekommen habt?


    Ich habe den Antrag seit dem 05.06.2026 gestellt und bei mir tut sich nichts. Eine E-Mail-Anfrage wurde gestellt, aber schon seit drei Wochen keine Antwort erhalten.


    Welche Vorgangsnummer hast Du denn?

    Nicht posten ;) aber dort ist die Antragsnummer zu entnehmen.


    Dort findest du die Statistik der BAFA,

    zum 01. August 2026.


    https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/Energieeffizienz/E-Auto_Foerderung_2026/08_August_Statistik_E-Auto-Foerderung.pdf?__blob=publicationFile&v=2


    … damals waren es 26.875 Bewilligungen,

    also dürften wir jetzt bei rund 30-35k liegen.

  • Staatliche Förderung E-Auto

    Zitat von MosQuito

    sollte das Thema schon existieren, bitte ich, dies zu entschuldigen. Könnte ein Administrator es dann bitte schließen …


    Bitte dort fortführen:


    Beitrag
    RE: Förderung E Auto 2026 Prämie privat? Was kommt da als Kaufanreiz für Elektroauto Kauf?
    Nach wie vor, wenig Neuigkeiten:
    der voraussichtliche Start des Portals in 05/2026.

    https://www.bundesumweltminist…ten-zur-e-auto-foerderung

    Auszug:

    Förderfähig sind alle erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeuge der Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, sofern letztere Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Stand heute stammen etwa 80 Prozent der neuzugelassenen…
    e[101]

  • TSN fehlerhaft?

    Zitat von Bee

    Hat das jemand von euch auch? Bislang waren die TSN doch AAA oder AAC.


    Korrekt,


    Beitrag
    RE: Renault R5 etech HSN TSN - Kfz Versicherung - Herstellerschlüsselnummer + Typschlüsselnummer - Versicherungseinstufung
    […]


    Witzig, dass Ihr gerade heute (auch) daran denkt :)

    […]


    So habe ich es heute auch von Renault mitgeteilt bekommen,

    HSN: 2438
    TSN: AAA

    […]


    Hm, merkwürdig :/

    Edit: Die Daten müssen aber stimmen, gerade noch 2 weitere Mails bekommen...

    Herstellernummer für Versicherung ist 2438 und der Typ. AAA
    Die Herstellernummer (HSN) des neuen Renault 5 ist die 2438, Die Typschlüsselnummer lautet AAA.



    Das ist dann wohl 100% :D
    e[101]


    Zitat von Bee

    Ich vermute, da ist beim Straßenverkehrsamt etwas falsch gelaufen…werde am Montag noch einmal nachfragen.


    Das könnte sein, toitoitoi für Montag.

    Ggf. klärt es sich auch anderweitig…

  • Renault R5 E-Tech Testberichte: FIVE Review YouTube Videos, Vorstellung, Test Links

    2026 Renault 5 Test: Sparsam im Verbrauch? 5 Euro für 100 km? Was würde ich verbessern? Review!


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  • Klimaanlage im Stand und versperrt laufen lassen?

    Zitat von Rick-Vaughn

    ... das Thema sollte jetzt eigentlich durch sein.


    Ist es, TC // Fazit: Es gibt keinen "Hundemodus" im R5.


    Grundsätzlicher Lesetipp, unabhängig des Threadthemas:


    Thema
    Wichtig: r5-etech-forum - Regeln - Netiquette und Qualität der Inhalte
    Hallo Zusammen,

    einige Hinweise und Bitten in eigener Sache, vorab:

    I. Bitte beachtet die allgemein bekannten Regeln, der Netiquette,
    bspw.: http://de.wikipedia.org/wiki/Netiquette

    II. Wir empfehlen eine Vorstellung vorzunehmen, um sich der Community bekannt zu machen.
    Klick: Mitglieder stellen sich vor

    Auszüge und Weiterentwicklungen aus der Netiquette:
    1.) Bitte vor dem Erstellen von Threads, die Suche grob schauen, ob bereits ein vergleichbares Thema existiert.
    Wenn ja, bitte das Thema weiter…
    e[101]


    Multiposts, Vollzitate und vor allen Dingen die "persönliche

    Ebene" wären dsbzgl. zu beachten. Wird sachlich diskutiert,

    hat man in der Regel eine bessere Chance auf Lösung(en).


    Gutes Gelingen bei den technischen Herausforderungen

    und bzgl. der Gesundheit aller (!) Lebewesen: Augen auf!


    VG Oli

  • R5 e-tech: Energieverbrauch - Renault5 - Klima Eco Modus: Problem FAQ bzgl Reichweite und Auswirkungen Tipps.

    Die Software und Technik hat sich wohl eingespielt :)

    Gleichwohl gibt es derzeit x News / Reviews bzgl. der Elektroauto Reichweite.


    Urteil zu Elektroautos

    Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine Reklamation rechtfertigen.


    Urteil zu Elektroautos: Rückgabe wegen zu wenig Reichweite möglich
    Die WLTP-Angabe und die reale Reichweite von E-Autos weichen oft voneinander ab. Ab einem bestimmten Wert kann diese Abweichung laut einem Gerichtsurteil eine…
    www.handelsblatt.com


    Alternativ: Elektro Automobil


    Urteil: Zu geringe E-Auto-Reichweite berechtigt zum Rücktritt vom Kaufvertrag

    Ein Kläger ist vor Gericht gezogen, weil sein Elektroauto nicht die versprochene Reichweite einhält – und das Landgericht Wuppertal hat ihm recht gegeben. Ein wichtiges Urteil: Eine zu stark abfallende reale Reichweite kann demnach als erheblicher Sachmangel gewertet werden – und den Rücktritt vom Kaufvertrag rechtfertigen.


    Urteil: Zu geringe E-Auto-Reichweite berechtigt zum Rücktritt vom Kaufvertrag - electrive.net
    Ein Kläger ist vor Gericht gezogen, weil sein Elektroauto nicht die versprochene Reichweite einhält – und das Landgericht Wuppertal hat ihm recht gegeben. Ein
    www.electrive.net

  • Renault R5 bidirektionales 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät V2G V2L Vehicle-to-Load / Grid - Adapter und TECHNIK Thread

    V2L R5 ADAC Test Review
    Elektroauto als Powerbank: Ist Vehicle-to-Load sicher?


    Elektroautos können als portable Powerstation für Outdoor- und Campingaktivitäten genutzt werden. Aber funktioniert Vehicle-to-Load überall und sicher? Der ADAC hat sechs Autos daraufhin untersucht.


    - Mit dem E-Auto lassen sich Elektrogeräte betreiben
    - Immer mehr E-Autos haben die Funktion
    - Nicht immer funktioniert die Technik perfekt


    Zunehmend rückt nicht nur das Aufladen, sondern auch die Entnahme von Strom, das bidirektionale Laden, in den Fokus von Elektroauto-Fahrerinnen und -fahrern. Während die Rückspeisung von Strom ins Haus (Vehicle-to-Home; V2H) oder ins Stromnetz (Vehicle-to-Grid; V2G) noch teure Nischenanwendungen sind, hat Vehicle-to-Load (V2L) den Weg in den Massenmarkt gefunden.


    Dabei handelt es sich nicht um Spielerei. Die V2L-Funktion kann einen echten Mehrwert für unterschiedlichste Zielgruppen darstellen, egal ob für Camping, im Garten oder andere Outdoor-Anwendungen. Beispiele sind das Betreiben einer Kühlbox, eines Tischgrills, einer Heckenschere oder das Aufladen eines E-Bikes. Ein oft aufwendiger Netzanschluss oder die Anschaffung eines teuren Stromaggregats wird dadurch überflüssig.

    So die Theorie. Doch bisher gab es noch keine systematischen Versuche zur Sicherheit und Bedienung der Ladefunktion externer Elektrogeräte. Deshalb hat der ADAC an verschiedenen E-Autos untersucht, wie gut Vehicle-to-Load funktioniert, wie sicher es ist und wo es Verbesserungspotenziale gibt.

    Die untersuchten Autos

    • BMW iX3
    • BYD Seal
    • Kia EV5
    • MG4
    • Renault 5
    • XPeng G9


    V2L: Ladegerät und Adapter


    Außer dem bidirektionalen Ladegerät im Auto ist zum Aufladen oder Betreiben von elektrischen Geräten ein Adapter vonnöten, der in die Ladebuchse des Autos passt. Die Hersteller-Adapter der sechs Testwagen waren nicht einheitlich, sondern unterschiedlich gestaltet.


    (…)


    Komplett nachzulesen unter Quelle:

    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/vehicle-to-load/