Bitte BTT, Thema:
Batterie vorkonditionieren - Vorkonditionierung.
Danke
Bitte BTT, Thema:
Batterie vorkonditionieren - Vorkonditionierung.
Danke
Die Chinesenkarren Mini JCW Verbrenner
Oh weia
Der Verbrenner ist zu
100% britisch. Aber genug OT
Kommt hier doch bitte zurück zur technischen
Herausforderung rund um die Bremse.
Die Akku-Thematik kann gerne dort fortgeführt
werden:
Habe vor knapp 8 Jahren einen Mini schon auf 48.000 hochgetrieben.
Versuche das heute, 8 Jahre später mal ![]()
Polo GTI
Ich fürchte, unabhängig des Preises,
werden sowohl Alpine A290 als auch
MINI Cooper SE / JCW sich wohl warm
anziehen müssen, wenn der ID. Polo GTI
bzw. Cupra Raval auf die Straße kommen.
Das wird ein sehr, sehr interessantes Jahr.
Spannend wird vor allen Dingen, wie VW
liefern können wird…
Retro, elektrisch, genial: Der Renault 5 ist zurück
Robin TV YouTube Review
Ich habe das IMHO wichtige Thema mal oben angeheftet ![]()
Bei meinem R4 E-Tech 52kWh Iconic hatte ich derartiges Bremsverhalten bisher nicht beobachten können. Auch im R4 Forum hat bisher keine über so ein Verhalten berichtet.
R5 und A290 werden ja Douai gefertigt, der R4 in Maubeuge. Beide Standorte sind Bestandteil der Electricity von Renault (zusammen mit Cleon, wo die Motore n hergestellt werden).
Der R4 hat echtes OPD, bis zum Stillstand?
Daher wird es bei Dir (hoffentlich) nicht in Erscheinung treten.
Unabhängig von Renault R5 oder Alpine,
meine Meinung bei Versagen der Bremse:
Keinen Meter mehr fahren und Alpine ab in die Werkstatt.
Das Risiko ist IMHO viel zu groß.
Gruß Oli
NEW Nissan Micra vs Renault 5 review – what's the BEST small electric car? | What Car?
Mal abgesehen davon, dass es hier um
Leasing - Angebote Alpine A290 geht:
Ist ein Haufen Geld, aber ich würde 572€ definitiv nicht für einen R5 ausgeben, wenn ich im Vergleich dazu ein vollwertiges Auto bekomme.
Inwiefern ist der R5 kein vollwertiges Auto
![]()
State Of Charge
Ladezustand eines Elektroauto Akkus