Beiträge von GT Performance

  • Renault 5 Turbo 3e - Elektroauto R5 Turbo 3E - Preis, Leistung 100% elektrisch

    Video Bilder des Renault5 Turbo E3


    Fabrice Pantani 😈🇮🇩 auf Instagram: "Right from space, the new Renault 5 Turbo 3 is just amazing, 100% electric, 1980 models in the world for only 160K€ ! Beautiful racing car with 550 HP and a weight of 1450 kg. 0-100 in 3.5 s . @renault_france . .…
    8,047 likes, 185 comments - fabgt3 am May 28, 2025: "Right from space, the new Renault 5 Turbo 3 is just amazing, 100% electric, 1980 models in the world for…
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  • Review Alpine A390 - Tests und Meinungen??

    Hallo zusammen,


    wir haben noch gar kein Forum hier für die Alpine A390 =O =O =O =O Die ersten Tests sind anzuschauen. Was meint ihr?

    Alpine A390: Der ultimative Albtraum kommt - für die Konkurrenz

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    2025 Alpine A390 - In Sachen Ladeleistung keine Benchmark | Ausfahrt TV News

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  • Alpine A290 Probleme (eventuell auch R5) und Erfahrung

    Herzliches Willkommen in diesem Forum. Vielen Dank für die erste Schilderung deiner Erlebnisse. Du kannst vielleicht einmal in die vielen bestehenden Themen schauen im Alpine A290 Forum:


    Alpine A290 Elektro Forum - Technische Daten und mehr.


    Wegen des Verbrauch zum Beispiel A290


    Thema
    Verbrauch und Reichweite der Alpine A290 - 52 kWh Batterie Kosten Akku laden
    Habt ihr erste Erfahrungen zu
    Reichweite und Verbrauch der Alpine A290?


    Daten von der Webseite:

    MIT DEN BIS ZU 220 PS (160 KW) DER BEIDEN ELEKTROMOTOREN BIETET DIE A290 EINE HERVORRAGENDE PERFORMANCE IN JEDER UMGEBUNG.
    SIE BESCHLEUNIGT IN 6,4 SEKUNDEN VON 0-100 KM/H. *

    *ALPINE A290 GT, GT PREMIUM (52KWH BATTERIE): STROMVERBRAUCH KOMBINIERT (KWH/100 KM): 15,8; CO2-EMISSIONEN KOMBINIERT (G/KM): 0; CO2-KLASSE: A
    ALPINE A290 GT PERFORMANCE, GTS, PREMIÈRE EDITION (52KWH BATTERIE): STROMVERBRAUCH…
    e[101]


    Tipps aus dem Renault5 Forum


    Thema
    Info R5 e-tech: Energieverbrauch - Renault5 - Klima Eco Modus etc: FAQ bzgl Reichweite und Auswirkungen Tipps.
    Energieverbrauch:
    Der angezeigte Wert ist der Durchschnittsverbrauch für die aktuelle Fahrt.

    In den Informationen, Display des Renault 5,
    steht dazu:

    - Dieser Bildschirm zeigt in einer Grafik die Entwicklung des Verbrauchs während der letzten 30 Minuten an.
    - Der Durchschnittsverbrauch der aktuellen Fahrt (seit dem Start) kann mit dem auf der Instrumententafel angezeigten Durchschnittsverbrauch (seit dem Zurücksetzen) verglichen werden.
    - Die auf der Instrumententafel und in diesem Display…
    e[101]


    Thema
    Verbrauch Renault R5 E Tech - Reale Elektro Reichweite des R5 Electric
    Nextmove spricht beim Renault R5 Elektro von 400 km Reichweite, Power pur & kompakte City-Performance, aber ...

    youtu.be/ZP1Aihmecp8?feature=shared&t=254

    ... was heißt das im realen Fahrbetrieb? Auf dem Papier kann man viel behaupten und in den Raum stellen? Hat irgendwer schon einen Reichweiten oder Test Verbrauch finden können bei den bekannten YouTubern?

    Natürlich sehr gerne auch persönliche Erfahrungen teilen :!:Danke.
    Rennno5

  • Alpine Vision Blau - A290 in Alpine Vision Blue

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    2025 ALPINE A290 GTS Vision Blue

  • Renault5 betroffen: V2G Vehicle-To-Grid R5 kann bidirektional laden darf aber nicht!

    Elektromobilität: Verzögerung beim bidirektionalen Laden

    Der Start des bidirektionalen Ladens verzögert sich in Deutschland. Ein Grund dafür ist die Kleinstaaterei bei den Grid Codes. Ist Besserung in Sicht?


    Der Renault 5 kann bidirektional (V2G für Vehicle-To-Grid) laden. Im Gegensatz zu Deutschland lässt sich in Frankreich Geld mit V2G verdienen: Mit einer bestimmten Wallbox und dazugehörigem Vertrag zahlt das deutsche Unternehmen The Mobility House elf Cent für jede Stunde, die der R5 mit dem Kabel verbunden ist.


    Artikel:

    Elektromobilität: Verzögerung beim bidirektionalen Laden
    Der Start des bidirektionalen Ladens verzögert sich in Deutschland. Ein Grund dafür ist die Kleinstaaterei bei den Grid Codes. Ist Besserung in Sicht?
    www.heise.de


    Was ist V2X?

    Jedes Elektroauto kann Strom entladen und laden. Nichts anderes passiert während der Fahrt permanent beim Beschleunigen und Verzögern. Meistens aber stehen Pkw irgendwo herum. Zeit für V2X, den Überbegriff für die Einbindung des Elektroautos in die Stromversorgung. Ein eher simples Beispiel hierfür ist, wenn das Elektroauto eine externe Steckdose hat und Geräte von der Heckenschere bis zum Induktionsherd auf dem Campingplatz beliefert. V2L (Vehicle-To-Load) nennt sich diese Form von V2X. Viele Hyundai und Kia können das entweder über den Ladeport außen oder auch innen über eine Steckdose. Die Besonderheit ist, dass die von zu Hause gewohnte Leistung (3,6 kW) bereitsteht. Das läuft übrigens auch bei bestimmten Versionen des Dacia Spring. Bei Volkswagen ist es in der Software einiger ID-Modelle seit Jahren hinterlegt. Andere haben das noch nicht vorgesehen: Tesla oder BMW? Fehlanzeige. Noch.

  • Alpine A290 Forum Elektroauto Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Links

    Der link dazu


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    Alpine A290 GTS: Ein echter Elektro-Hot-Hatch? // Nürburgring