Neuer Wasser-Wasser-Wärmetauscher

  • Hallo zusammen,

    Wie in der Pressemeldung zum R4 Plein Sud mitgeteilt gibt es für den einen neuen Wasser-Wasser-Wärmetauscher


    Pressemeldung


    Zitat

    Wie die anderen Versionen des Renault 4 E-Tech elektrisch verfügt auch der Plein Sud über einen neuen Wasser-Wasser-Wärmetauscher für das Batterieheizsystem. Dies verbessert in Verbindung mit dem Ladeplaner die Ladezeiten bei kaltem Wetter (zwischen 5 °C und 0 °C) und extremer Kälte (-20 °C). Dadurch dauert das Laden der Batterie von 15 auf 80 Prozent 50 Minuten statt einer Stunde (zwischen 5 °C und 0 °C) bzw. 1 Stunde 10 Minuten statt 1 Stunde 45 Minuten (bei -20 °C), wenn das Fahrzeug zuvor weniger als 10 Minuten gefahren wurde. Wenn das Fahrzeug zuvor mehr als eine Stunde gefahren wurde, verkürzen sich die Ladezeiten weiter auf 40 bzw. 55 Minuten.


    Weis jemand ob und ab wann der R5 das auch hat?

    Liest sich ganz gut


  • Weis jemand ob und ab wann der R5 das auch hat?

    Liest sich ganz gut

    Vermutlich hat der R5 das noch nicht, weil es Bereichte gibt wie langsam der R5 bei sehr kalten Temperaturen (nicht vorkonditioniert) lädt.

    Ich habe gelesen dass für das 2027-Produktionsjahr einige Neuerungen wie eine effektivere Motorengeneration (bis zu 5% mehr Reichweite) eingeplant sind. Vermutlich kommt dann auch wie beim R4 die manuelle Vorkonditionierung. Eine Optimierung Batterieheizung bei tiefen Temperaturen wäre in dieser Hinsicht vermutlich ein logischer Schritt.

    Wenn jemand zum Pariser Autosalon (gerade jetzt im Oktober 2026) geht kann er Renault ja mal fragen ;)

    Vermutlich gibt es 2027 auch eine "Überarbeitung" beim Scenic E-tech den man als Long-Range gerade knapp für 40k kaufen kann, so gesehen bei Internet-Vermittler. (fast 18% Rabatt)

  • Vermutlich gibt es 2027 auch eine "Überarbeitung" beim Scenic E-tech

    Das wurde schon kommuniziert.

    Die grosse Batterie wird 89 kWh gegenüber heute 87 kWh aufweisen.

    Und dann halt die üblichen kosmetischen Aenderungen.

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    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭