Alles anzeigenMoin,
ich habe gerade mal über unseren Bosch ESI[tronic] Tester den SOH ausgelesen:
99,7% nach 10 Monaten und 8.880 km
Das deckt sich mit der Erfahrung von hzngsrhr und ist doch ziemlich beruhigend
Gruß, Oliver
Der Wert ist aber nach fast 19.000 km immer noch beim gleichen Wert, langsam wirds verdächtig
Bei meinem Spring habe ich so gut wie immer in 4 1/4 Jahren die 20-80% eingehalten. Nach 44.000km hatte ich einen SOH von 92,6. Ob meine Disziplin eine positive Auswirkung hatte???
Mit dem R5 gibt's ja wenigstens die Möglichkeit, Minimum und Maximum einzustellen, so, dass ich nicht immer nach der Uhr rennen muss. In der Hoffnung, dass es wenigstens nicht schadet, behalte ich die 20-80% bei. Außer, das Fahrzeug würde mich dazu auffordern (siehe weiter oben) oder ich plane, direkt im Anschluss an das Laden eine längere Strecke zu fahren.
1x im Quartal lade ich vor einer längeren fahrt (an schuko mit dem Ziegel) auf 100% auf, und warte auch bis er bei 100% auch auf fertig springt. In dem Bereich balanced er due zellen komplett aus.
Hatte bei meinem Vorgänger (ID5) nach 30000KM und immer bis 90 Prozent geladen nach Dekra Test 95,2 Prozent SOH. Dazu wurde das Fahrzeug immer mit AC 11KW geladen. Schnellladen nur zweimal, wovon einmal zum probieren 
war.
Gruß
Bei meinem Dacia Spring habe ich - bis auf etwa zwanzig Mal - immer darauf geachtet, nicht mehr als 80% zu laden und auch da - bis auf etwa zehn Mal - nur mit AC. Im Spring-Forum konnte ich meine SOH-Werte (zuletzt bei knapp 44.000km nach vier Jahren SOH 92,6) mit denen meiner "Kollegen" vergleichen. Die, die angaben, mehr oder weniger achtlos mit dem Laden umzugehen, hatten kaum einen schlechteren SOH.
Deshalb würde ich mir da heute weniger Gedanken machen; im Normalbetrieb lade ich noch immer zu 80% mit AC. Mein "schlechtes Gewissen" wird sich jedoch im Rahmen halten, wenn ich den R5 mal DC lade und/oder auch mal bis 100%.
