Beiträge von Ralf-A290

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Du kannst die Meldung bestätigen, dann wird sie zumindest für den akuten Fall nicht wiederholt.

Ich habe die jetzt auch bestellt, neutral fand ich jetzt besser, wie die Renault R5 Matten.

Da war was …

Gibt es für die Alpine eigene Gummimatten oder muss man mit den R5 Matten leben?

Die Wendematte für den Kofferraum gibt es mit Alpine Logo.

Das mit dem Programm hat Renault schon bedacht, genau dafür gibt es den zweiten Knopf in der Ladeklappe um ein Ladeprogramm zu stoppen und sofort mit dem Laden zu beginnen. Nur im ersten Moment ist man eben wegen der “vielen” kommunizierten Fehler verunsichert, denn es hat vorher funktioniert, warum jetzt nicht.

Ein Kommunikationsproblem mit einer öffentlichen Ladesäule hatte ich letztens auch, war aber selbst produziert, eine öffentliche Ladesäule mag es nicht, wenn ein Ladeprogramm aktiv ist. Da brach der Ladevorgang auch immer mit Kommunikationsfehler ab. Hat bei mir aber 5 Anläufe gebraucht, bis ich die Ursache gefunden hatte, das Nachtladeprogramm war noch aktiv.

War wahrscheinlich eine frühe Version, meiner hatte an der Stelle schon ein Langloch.

.Remax kauf Dir ein 4-5 m langes 11kW Kabel, mein 4m Kabel hat bei öffentlichen AC-Punkten bisher immer gereicht, das originale 22kW hängt in der Garage, meine Wallbox hat ein direkt angeschlossenes Kabel.

Richtig der Wechsel auf Eco ist ein Vorschlag, der kommt aber automatisch.

Bin gerade letztens auch mit geplantem Ladestop mit 2% im Display an die Ladesäule gefahren, da waren es auf einmal 5%. Der Mindestwert der Batterie ist nur ausschlaggebend für V2L, da wird dann bei 15% die Steckdose abgeschaltet. Du musst dann nur die automatisch aufploppende Suche für den zusätzlichen Ladestop, den das System vor dem vorher geplanten Ladepunkt einplanen will abbrechen. Bei Abfahrt meinte die Planung das ich mit -17% bei der Ladesäule ankomme , war vorher wegen Termin etwas schneller als sonst unterwegs Ab 10% geht es automatisch in Eco weiter.