Ein Vergleich Außenmaße,
Alpine A290 vs. MINI J01 - JCW Trim.
Ein Vergleich Außenmaße,
Alpine A290 vs. MINI J01 - JCW Trim.
Verstehe nicht ganz was du mir damit sagen willst!? Bist du da anderer Meinung? Kein sicherheitsrelevanter Mangel in deinen Augen?
Nun, du solltest ggf. weiter lesen ![]()
und…
Ich bin kein Anwalt / Richter. Eine Rechtsberatung
kannst Du in einem öffentlichen Automobil-Forum leider
nicht erhalten / erwarten. Daher mein klar formulierter Rat.
Später dann rief mich der Serviceleiter aus HH an und teilte mir mit, das Ersatzteil wäre da und morgen, spätestens Montag habe ich die Alpine wieder. Ja und mit dem Mietwagen.. ich muss mir keine Gedanken machen, wird alles von Alpine übernommen..
Dann ist doch alles gut ![]()
Vielleicht hat jemand einen Tipp oder kennt ähnliche Fälle.
Sicherheitsrelevanter Mangel?
Auch wenn Du es nicht gerne lesen wirst...
Ich würde empfehlen, einen Anwalt einzuschalten und eine
Frist setzen zu lassen. Ansonsten kostet es vermutlich sehr
viele Nerven ![]()
Vielleicht reicht es auch, bestimmend und schriftlich zunächst
persönlich eine entsprechende Frist zur Klärung und einer
Nachbesserung zu setzen, bevor Du den Rechtsbeistand einschaltest.
Die Daumen sind gedrückt!
Was tut sich bei Euch, in der Alpine, mit der Ladeleistung?
Heute mit einem aktuellen (nicht meine alte Möhre)
MINI J01 Electric unterwegs gewesen...
Wer sich für einen Vergleich interessiert,
liest bitte weiter
Wer kein Interesse hat,
gerne ignorieren ![]()
Von den Daten her,
finde ich den aktuellen MINI vergleichbar...
Maximale Ladeleistung DC: 95 kW
Energieinhalt Batterie: 49,2 kWh
Wir sind bei 2 Grad Celsius an die ionity-
Ladesäule gefahren. Der MINI startete
folgendermaßen:
MINI J01 Electric DC laden.jpg
Prognostiziert wurde ein Ladeende,
bei 100% von knapp 1,5 Stunden.
Ab 50% SoC ging es mit mit 69-72kW weiter...
Die Schlüsse überlasse ich jedem User selbst.
Die Herausforderung Winter/DC laden sollte,
unabhängig von Hersteller und Modell klar sein ![]()
Euro NCAP - Vier Sterne für den Nissan Micra
VIER STERNE FÜR DEN NISSAN MICRA - Quelle:
Euro NCAP
Insofern ist das Zitat von Luca di Meo (ehemaliger CEO von Renault) nachvollziehbar: "Wenn Sie keine Möglichkeit haben, zu Hause zu laden, kaufen Sie sich kein Elektroauto".
Mist,
dann mache ich das schon knapp 6 Jahre falsch
![]()
Wir haben ja einige User mit diversen
Elektroauto-Erfahrungen ![]()
... dann empfehle ich eine Recherche des Mitbewerbs von Renault zu diesem Thema. Ist sicher recht interessant das Ergebnis...
![]()
Anbei, AC-Ladevorgang,
MINI Cooper SE 2023 (vergleichbar BMW i3s)
maximale Ladeleistung AC: 11kW
Bis 90% war er bei knapp 11kW im Schnitt,
dann ging es Richtung 100% SoC bergab.
Wie war / ist denn die ZOE unterwegs?
Kam sie bei niedrigen Temperaturen an die 22(?)kW heran?
Schönen Sonntag.
LG Oli
PS: Wenn es zu weit ins OT geht,
kann ich auch gerne einen separaten Thread generieren.
Danke, vermutlich ist das hier die
wesentliche Info, Teilzitat …
Praktisch ist die Vorkonditionierung somit knapp unbrauchbar - echt schade.
Was er im Sommer gut erledigt wird mit der Winterperformance zunichte gemacht.
pasted-from-clipboard.png
… die es einzuordnen gilt.
Bitte keine „potentiellen“ Troll-Diskussionen,
sondern:
Bitte OT beenden und sachlich BTT.
Thema:
Batterie R5 vorkonditionieren - Renault 5 Vorkonditionierung.
Jedem/r User/in steht frei, sich im Rahmen
der Netiquette zu beteiligen (oder auch nicht).
Danke ![]()
@sunracer
Ich zitiere „In einem gut moderierten Forum
würden Leute wie du gesperrt werden.“ …
Wen ich hier, in dem von mir betriebenen Forum
sperre/lösche und wen nicht, ist meine Entscheidung!
Komme mit den anderen User klar,
oder zieh‘ bitte weiter (
) - es kostet
ansonsten Dich / uns nur Lebenszeit.
Edit: Es funktioniert nur, wenn man andere
Meinungen und User-Erfahrungen toleriert.
Bitte OT beenden und sachlich BTT.
Danke.