Beiträge von Corwin

  • Frunk

    Zitat von peda.1986

    Ob Tüv at oder de sollte lt eu-richtlinien egal sein da beides anerkannt werden muss. ABE wird es meiner Meinung nach nicht geben und auch nicht benötigt da technisch nicht verändert wird was die Fahreigenschaften oder Sicherheit beeinträchtigt (ist meine Meinung). Am Besten bei Frunk.at nachfragen wenn man sich nicht sicher ist. BG


    Hab jetzt nachgefragt, wie es sich mit TÜV und Zulassung verhält und folgende Antwort erhalten:

    Zitat von frunk.at

    laut unseren juristischen Auskünften ist es so, dass Sachen die im Fahrzeug eingebracht werden und nicht fix verbunden (verschraubt) sind, als Ladegut gelten und man muss die Vorschriften der Ladegutsicherung beachten. Wir werden auch eine TÜV-Prüfung machen lassen wie bei vielen anderen Frunks und die TÜV-Prüfungen sind überall anerkannt. Es ist aber nicht zwingend notwendig.

    Das Thema ist natürlich noch sehr jung. Trotzdem haben wir bis jetzt ca. 20000 Frunks in den unterschiedlichsten Fahrzeugen im Einsatz und es gab noch nie ein Problem.


    Ich habe außerdem gefragt, ob man das auch als Pack mit den Gasdruckfedern bestellen kann, die in zwei Monaten kommen sollen. Hintergrundgedanke war nur einmal Versandkosten zu haben. Hier auch diese Antwort:

    Zitat von frunk.at

    Wenn du beides gleichzeitig kaufen möchtest, können wir dich gerne auf eine unverbindliche Liste für Vorbestellungen schreiben. Wir werden aber für Kunden die vorher schon einen Frunk kaufen und dann die Gasdruckfeder nachbestellen, eine Aktion machen. So werden die Versandkosten Großteils kompensiert.


    Was soll ich sagen, Bestellung ist raus ^^

  • Frunk

    Ich will so ein Ding auch unbedingt haben :thumbup:


    Aber wie ist das denn mit der Betriebserlaubnis hier in DE?

    Sepp redet zwar von einer TÜV-Überprüfung, aber hilft eine Überprüfung (ist das ein Gutachten?) aus AT hierzulande weiter?

    Oder muss man sich den Frunk eintragen lassen?


    Ne ABE wäre natürlich deluxe... 8)

  • Sehr konservative (Autobahn)Reichweitenschätzung & Ladeplanung

    Naja, da kann man schon ruminterpretieren, ob der Zielort als Ladestopp gilt.

    Ich weiß ja nicht, wie es bei anderen Marken ist, aber der Kundenservice bei Renault ist absolut unterirdisch - insbesondere, wenn es um Informationen geht.

    Als ich für meine Kaufentscheidung unterwegs war, hatte ich den Eindruck, als wüsste ich mehr über den R5 als alle drei lokalen Händler zusammen.

    Da hab ich sogar Falschaussagen schriftlich bekommen (der R5 hat demnach angeblich vier Kameras, die eine 360°-Kamerasicht im Cockpitdisplay bieten)

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Renault R5 E-Tech?

    Ich hab jetzt fast 10 Jahre nen Twizy als Hauptfahrzeug genutzt und wollte endlich mal wieder ein richtig großes Auto 8)

    Aber im Ernst, der Twizy hat mir hier in der Region super getaugt und mich überall hin gebracht, wo ich hin musste.

    Allerdings verändern sich Dinge im Leben und wenn man plötzlich ne Freundin in 150km Entfernung hat, wird es mit dem Twizy leider eng.

    Und da mir der R5 seit dem ersten Review richtig gut gefallen hat, musste er es letztendlich werden. Auch wenn es ein enges Rennen mit dem Inster war.

  • R5 lädt nicht mehr

    Zitat von Wilbury

    Software...

    ...ist leider etwas, das Renault so gar net kann. Das Auto ist ein absoluter Knüller was Design angeht, aber technisch hat es - insbesondere bei Software und Konnektivität/App - echt einiges aufzuholen. Das ist so schade, da es das Erlebnis schon arg trübt ?(

  • R5 lädt nicht mehr

    Hi,

    wir waren letzte Woche in Österreich und hatten dafür bei Ionity das "große Paket" abgeschlossen (bevor jemand fragt: Mobilize bekommt meinen ChargePass nicht auf die Reihe, die sollten sich besser in deMobilize umbennen...). Das Laden bei Ionity hat mit deren App aber auch nicht immer geklappt. Bei manchen Säulen (immer die gleiche Bauform, die mit dem leuchtenden "Kranz" oben drüber) bekamen wir auch die Meldung "defekte Ladesäule". Wir sind dann zu einer anderen (im selben Ladepark, auch Ionity, aber andere Bauart) gefahren und die gingen immer.


    ich hab mich auf der Rückreise beim Laden mit einem Österreicher unterhalten (lustigerweise in Deutschland ^^ ) und der hat gemeint, dass er mit genau diesen Säulen auch öfter Probleme hat. Der fuhr nen KIA, ich glaube EV6, bin mir aber nimmer sicher.


    Also probier mal ne andere Ladesäule, vielleicht geht da alles.


    Gruß

    Ralph