Serviceplan Renault R5 E-Tech - Wartung Inspektion, Kundendienst und Preis Kosten

Aufgrund der Preisschwankungen bei der ersten Inspektion (nach Infos aus Foren) hatte ich beim Termin abstimmen grob gefragt was es kosten wird und der Mitarbeiter sagte keineswegs über 200€. Die haben auf jeden Fall Wort gehalten

Was auf jeden Fall interessant ist, das der Z.E. Service beim R5 mit 0,6 angesetzt wurde und bei der Alpine A290 mit 1,3, was machen die in der Zeit anderes? Die Stundensätze sind werkstatt spezifisch, aber die AW sollten gleich sein.

Ja, ist eingetragen unter Verträge 👍

Bei mir ist die Auslieferung demnäst (Dezember) und ich tendiere einen Servicevertrag abzuschließen.

Mir ist aufgefallen dass es zwischen 5 und 6 Jahre einen großen Sprung bei den Kosten gibt. Im 6. Jahr ist ja laut Serviceplan der Wechsel der Kühlflüssigkeit im Akkustrang fällig.

Ist es korrekt das dieser Wechsel extrem teuer ist (~500 Euro) weil man den ganzen Kühlkreislauf aufwändig entleeren und mit Spezial-Auswechselstation wieder befüllen muss um keine "Luftweinschlüsse" im Akkustrang zu erzeugen ?

Ich überlege nämlich entweder 5 Jahre 60Tkm Sorgenfrei für 1818 Euro oder 6 Jahre 60Tkm für 2618 Euro (bzw. 70Tkm=2740Euro) zu mehmen.

Bei 800 Euro Mehrkosten müsste aber die 6-Jahres Wartung überproportional teuer sein oder das Risiko für Garantieschäden exorbitant steigen.

Man muss ehrlich sagen dass die Autohersteller die potentiell kleineres Wartungskosten von Elektroautos vollkommen unterlaufen.....

- Jährliche Wartung anstatt wie früher alle 2 Jahe (bei max. 30000km Laufleistung)

- bei diversen Herstellern ein "Akkucheck" (blosses Auslesen und bewertung der Akkugesundheit) bei Kosten ~50 bis 70 Euro ( = Ölwechsel Ersatz)

- hier beim R5 teurer Kühlwasserwechsel nach 6 Jahen (gleicht die Umsatzverluste des wegfallenden Zahnriemenwechsel aus)

- Batterietausch nach 5 Jahre (mein 15 jähriger Scenic fährt seit 2 Jahen erst mit der 1. Ersatzbatterie)

Da ist meiner Meinung Tesla viel fairer. Wartung dann wenn es einer Wartung bedarf, natürlich mit dem Risiko etwas höhere Tüv-Mängel zu haben weil eben die jährliche Durchsicht fehlt.

Ein jährlicher Filterwechsel mag vielleicht bei 30000km Fahrleistung notwendig sein, bei einerm reinen Stadtauto mit vielleicht 5000 bis 10000km wären da sicherlich 2 Jahre angebracht.

Aber ohne jährliche Wartung keine 8 Jahre Akkugarantie --> Zwangswartung

Die 1800 Euro lohnen sich für mich schon alleine weil man damit die Inflationsrisiken sich mit einkauft.

In den letzten 6 Jahren sind die Wartungskosten weit über der Inflationsrate angestiegen. Wenn das so weiterläuft könnten sich die 1800 Euro auch als echtes Schnäppchen erweisen.

Mein Händler hat mir die 5 Wartungen (übrigens hat er die Batterie im 5 Jahr miteingerechnet) auf knapp 1400 Euro Kosten zusammengerechnet. Da wäre 3 Jahre Garantieverlängerung knapp 400 Euro recht günstig.

Mit jeder %-Punkt Inflation werden aber die Wartungskosten in den Folgejahren teurer sodass der reine Aufpreis für die Garantieverlängerung jährlich "sinkt".

Frage also : lohnt sich 6 Jahre anstatt 5 Jahre (ich werde den R5 vermutlich solange halten - und wenn nicht definitiv ein Plus bei Privatverkauf)

Zitat von r5-nutzer

Frage also : lohnt sich 6 Jahre anstatt 5 Jahre (ich werde den R5 vermutlich solange halten - und wenn nicht definitiv ein Plus bei Privatverkauf)

Also bei mir lohnt sich das auf jeden Fall, ohne dass ich zuvor eine Doktorarbeit über die zu erwartenden Kosten erstelle. Bei meinem Renault Twingo, den ich von 07/2022 bis 07/2026 hatte, ging im Alter von 3 Jahren der DC/DC-Wandler kaputt. Der kostet, wenn man keine Kulanzregelung über Renault bekommt, inkl. Einbau etwa € 3.000,-. Mein Sorgenfrei-Paket kostete mich für 5 Jahre und 80.000 km dagegen nur € 1650,-. Aber nicht nur die Garantieverlängerung von 2 auf 5 Jahre erhielt ich über das Paket, sondern auch noch insgesamt 4 Inspektionen. Und das Auto konnte ich nach 4 Jahren problemlos verkaufen, da es immerhin noch ein weiteres Jahr Herstellergarantie inkl. der Kosten für die erst in einem Jahr fällig werdende Inspektion hatte. Das war ein unschlagbares Verkaufsargument.

Als ich im Juni 2026 unseren R5 bestellte, überlegte ich nicht lange und kaufte sofort das 6-Jahre-Sorgenfrei-Paket für 90.000 km. Es ist ein beruhigendes Gefühl, jedes Jahr das Auto zur Jahresinspektion zu bringen und ein paar Stunden später wieder abzuholen - ohne jeden Rechnungsbeleg, sondern nur mit dem Stempel im Wartungsheft.