Nicht so wirklich.
Doch. Siehe oben.
Und die ökonomische Schieflage wird immer grösser.
Aber langsam wird das OT.
V2H bringt dem Nutzer wirklich was. V2G wohl auch eher. nicht.
Die Stromwirtschaft wälzt die notwendigen Investitionen für die
Spitzenlast zu inakzeptablen Konditionen auf die Autofahrer ab.
Für die aufgerufenen Preise für sofort verfügbaren Spitzenlaststrom
muss man nur an die Leipziger Strombörse schauen. Dann können wir
vielleicht ins Gespräch kommen.
Es gibt natürlich auch Wachstumsschmerzen, den privaten Zubau als Grenzwertig zu bezeichen zeugt aber eher von Unterkomplexizität.
Darum haben alle Länder um Deutschland herum heute ein so viel entspannteres
Verhältnis zur Nuklearenergie. Am deutschen Wesen wird die Welt nicht genesen, vor allem
nicht, wenn es um Energiepolitik geht. Nirgendwo ist der Strom so teuer und gleichzeitig
so dreckig. Mach Dich schlau.
Das hat bei mir natürlich auch noch mit meiner verbleibenden Lebenszeit zu tun.
Gut gebrüllt Löwe.
Oekonomisch und technisch ist die PV eine grenzwertige Technologie
auf privaten Hausdächern. Lohnt sich nur, wenn man alle anderen Steuerzahler
ungefragt schröpfen kann.
Der Aufwand eine Vorheizfunktion bei vorhandener Hardware einfach manuell im Menü zu platzieren halte ich für kein Hindernis des Updates.
Genau das ist meine Überlegung.
Aus meiner Sicht eine Software-Frage.
Hatte ich auch schon. Bin dann ca 5 Kilometer zum nächsten Lader, und da hat er dann zumindest mit 43 geladen.
Die Batterie wurde auf den 5 km halt schon deutlich wärmer.
Das kommt im Leben nicht für Bestandsfahrzeuge. Die Updatekultur bei Renault ist ein absoluter Witz. Mein R5 hat seit einem halben Jahr keins mehr bekommen, obwohl im Forum von diversen Updatepaketen gesprochen wurde.
Du bist natürlich die glaubwürdigste Quelle für dieses Thema. 😂
Renault hat schon den MeganE 2022 von Android 10 auf Android 12 gebracht.
In R4-Foren wird berichtet dass R4-Etechs nun eine manuelle Vorklimatisierung als Menüpunkt bieten sollen.
Das Update des R4 für 2027 wird es auf jeden Fall mitbringen.
Dann kommt es bestimmt auch für den R5.
Ob Bestandesfahrzeuge auch bekommen, ist nicht bekannt.
Hier ein hochinteressantes Interview mit der Deutschlanverantortlichen Linda Boll
von Fastned zum Ausbau des Ladenetzes von Fastned in D:
Hallo Hugybär,
Es geht hier nicht drum was eine Person glaubt zu wissen.
Ich glaube gar nichts. Ich weiss es. Ich habe hier drei aktuelle
Renaults: 30 km/h ist die niedrigste einstellbare Geschweindigkeit am Tempomaten.
Probiers.
