Beiträge von Rennno5

Zitat von pck1980

Ich nehme an, das sich das aus dem Kontext erkennen ließ, aber weiß es natürlich nicht. Wahrscheinlich schickt Renault auch öfter mal Rundschreiben raus.

Das denke ich auch. Das merkwürdige an der ganzen Geschichte ist ja, dass es entweder 2 unterschiedliche Schreiben gibt oder aber ein Schreiben, welches scheinbar so schlecht formuliert ist, dass gegensätzliche Interpretationen kursieren.

Vielleicht kommt Renault auf die Idee, die betroffenen Kunden direkt zu kontaktieren? Obwohl, in der Regel muß dies der Verkäufer/Betrieb erledigen, mit dem der Vertrag geschlossen worden ist.

Zitat von c2k04

Bei uns kommt der 15 jährige VW Polo weg. (Der fährt zwar noch super, aber leider nicht emmissionsfrei )

Der Polo war ein Zweitwagen, der R5 soll dann aber hauptsächlich in der Family genutzt werden.

Zitat von Spilaere

Bei mir ersetzt der R5 einen Golf 4, den ich jetzt fast 24 Jahre fahre. Der hat sich seinen Ruhestand dann auch redlich verdient.

Zitat von maxthepianoman

Ich fahre aktuell hauptsächlich einen Toyota Yaris BJ 2006.

Sehr interessant, wie viele offenbar sehr alte Verbrennerfahrzeuge einen guten Dienst erwiesen haben und nun durch neue Technik in einem tollen, optischen Gewand gewechselt werden Toll

Interessant, wie viele Fakten hier auf den Tisch kommen. Ganz anders als beim Stammtisch Ich danke euch für die sachlich, konstruktive Diskussion! Mir gefällt die e-tech-Lösung schon alleine aus einem Grund: In der Garage stinkt es nicht mehr, man kann frei atmen

Zitat von pck1980

Ich habe gerade nochmals mit „meinem“ Autohaus telefoniert. Der Verkäufer hat mir versichert, dass in dem Schreiben von Renault stand, dass die R-Pass-Vorbestellungen alle KEIN V2G haben werden. Das Schreiben sei an alle Autohäuser gegangen.

Woher weiß er den Empfängerkreis?

Ich finde es übrigens überragend das hier die Informationen so schnell miteinander ausgetauscht werden/können. So hilft man sich gegenseitig. Danke!!

Zitat von r5 fan

Dit nenn ikke ma ne Frittentheke👋

Ich finds geil

Wer französisch versteht:

Optional Bilder schauen oder die automatisch erstellten Untertitel übersetzen lassen.

Nicht schlimm, wird demnächst bestimmt in Videofirm kommen oder ich endlich fahren können.

Zitat von R5 E-Tech

Das Ansprechverhalten ist noch besser als beim ZOE (obwohl nur 14 PS mehr) und alles wirkt eine Spur hochwertiger verarbeitet. Auch viel weniger Windgeräusche bei jeder Geschwindigkeit (außer vielleicht bei 10 km/h).

Die Türen sind garantiert mehr gedämmt als beim ZOE. Türen und Heckklappe schließen hört sich beim R5 auch viel dumpfer an.

Die Sitze waren auch nach 3 Std. nicht unbequem.

Danke schon ein mal für die Infos!

Zitat von maxthepianoman

Ich hab mal in einem Statement von Renault gelesen, dass für einen Verbrennermotor der vordere Achsüberhang länger gemacht werden hätte müssen, was verständlicherweise das ganze Designkonzept ruiniert hätte.

Danke für die Info !! Damit ist die Frage sowas von beantwortet

Zitat von R5 E-Tech

Heute bin ich ihn endlich gefahren.

3 Std und über 100km in Nacht-Blau. Die unauffälligste Farbe. Ich habe niemanden auf der gesamten Fahrt gesehen, dem der R5 überhaupt aufgefallen ist. Das wäre in Perlmutt-Weiß oder Pop-Yellow garantiert anders gewesen.

Das deckt sich mit den ganzen Bildern im Forum. Bei Sonne scheint die Farbe brillant zu wirken aber bei Dunkelheit und trübem Wetter geht der Wagen unter. Na ja auch das wollen einige Käufer ja lieber als aufzufallen

Zitat von R5 E-Tech

Fährt sich super.

Kannst du zum Motor und den Fahreigenschaften etwas sagen. Wie ist das Fahrgefühl? Du scheinst ja vergleichen zu können (ZOE). Auch der von Stefan angesprochene Verbrauch würde mich bei der Temperatur interessieren Danke.

Ohh. Danke. Da hatte ich mehrfach Tomaten auf den Augen

Danke Cespuglio  maxthepianoman

Augen auf bei der Wahl der Einstiegsversion!

Renault wird die Einstiegsversion (ab 2025) mit der 40-kWh-Batterie und dem 70-kW-Motor ohne die bidirektionale Lademöglichkeit und vor allem ohne die DC-Schnelllade-Möglichkeit per CCS anbieten – auch nicht gegen Aufpreis! Doch auch wenn man aktuell meint, die langsame AC-Ladung mit 11 kW würde für die persönliche Lebenssituation ausreichen: Ein solches Fahrzeug wäre als Gebrauchter wohl nur schwer verkäuflich.