Gibt es denn auch die originalen R5 Stahl Felgen mit den original Radkappen des Basismodells zu kaufen? Wenn ja mit welcher Artikelnummer?
Beiträge von erdnatsbo
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... ist ein Hager MCN 316 C16. Ich habe nicht herausfinden können, ob die Phasen beim Ein- und Ausschalten zusammenhängen.
Danke für die Hilfe ....
💡 Lösung: evcc auf Raspberry Pi
👉 evcc = intelligente Steuerung zwischen PV, Wallbox und Auto
- läuft lokal auf einem Raspberry Pi
- steuert die Wallbox dynamisch
- passt den Ladestrom automatisch an den PV-Überschuss an
👉 Genau das Problem wird damit gelöst:
ZitatAuto will 11 kW → evcc sagt der Wallbox z. B. „nur 7,5 kW“
⚙️ Wie das technisch funktioniert
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evcc misst:
- PV-Leistung
- Hausverbrauch
- ggf. Batteriespeicher
- berechnet den echten Überschuss
- gibt der Wallbox einen Ampere-Wert vor
➡️ Das Auto folgt dann automatisch dieser Vorgabe (Standard IEC-Signal)
🔋 PV-Überschussladen (genau dein Fall)
Im PV-Modus passiert Folgendes:
- Laden startet erst bei genügend Sonne
- Leistung wird stufenlos angepasst
- bei Wolken → reduziert oder pausiert
- Ziel: kein Netzbezug
🧠 Vorteil gegenüber „dummer“ Wallbox
Ohne evcc:
- Auto lädt fix mit 11 kW
- Netz wird automatisch zugeschaltet
Mit evcc:
- lädt z. B. dynamisch zwischen 1,4 kW und 11 kW
- nutzt 100 % PV-Strom, wenn möglich
🛠️ Was der User konkret braucht
Minimal-Setup:
- Raspberry Pi (z. B. Pi 3/4)
- evcc Software (kostenlos, Open Source)
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Zugriff auf:
- Wechselrichter (PV-Daten)
- Wallbox (steuerbar!)
➡️ Wichtig: Wallbox muss regelbar sein (z. B. per API, Modbus, MQTT)
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Was sind so eure Erfahrungen von der Dauer zwischen "Fahrzeug ist produziert" und "Abholbereit beim Händler"? Meiner wurde am 25.03. gebaut.
Bei uns. Montage am 28.03.26. zur Zeit auf dem Transportweg zum Verteilzentrum D.
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Ach Herje....gib mal Info was da defekt gegangen ist. Hoffe die bekommen das schnell wieder in den Griff. Sollte bei einem neuen Auto nicht passieren. Aber solche Sachen hatte ich mit 2 Verbrennern aus dem VAG Konzern auch schon. Neues Auto gleich defekt. 🤔
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Ich krieg meine Kiste Mittwoch - habe den Schein schon hier und auf jeden Fall in Feld K die "neue" Typbezeichnung:
Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE
e2*2018/858*00093*06
Bestellt wurde am 21. Januar, Produktion am 18. Februar - damit hab ich wahrscheinlich trotz der neuen Kennung nicht die Modellpflege oder?
Das ist ja interessant. Da sind wir mal gespannt ob du schon das OPD und die Kamera inkludiert hast. Gib mal am Mittwoch bescheid. 😅
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Bei mir auch schon 1x verschoben. Von 2.Mai auf 10. Mai.
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Richtig, so weit waren wir schon… aber man will es ja trotzdem sehen, hören 🫣
Wow....da ist deiner schneller als meiner. 😁Solltest du aber von außen erkennen können. Kamera an der A-Säule links und Schaltpedals am Lenkrad. Wann ist deiner produziert? Meiner Am 28.03.26. Ist noch auf dem Weg zum Verteilerzentrum.
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Jetzt wird es langsam spannend. Validierte Konstruktion 28.03.26 (kein Montagsauto😅)
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Hallo in die Runde,
ich fahre seit Januar 2026 einen Renault 5 E-Tech 150 und bin mit dem Auto prinzipiell sehr zufrieden. Ich versuche, möglichst oft das Auto mittels meiner Solaranlage zu laden. Leider geben Solaranlage und angebauter Speicher maximal etwa 7,5 KW gleichzeitig ab. Da der Renault leider nur mit elf KW am Wechselstrom lädt, wird also automatisch immer vom Netz zusätzlich Strom bezogen. Meine Wallbox aus dem Jahr 2019 bietet keine Möglichkeit zur Reduktion des Ladestroms. Besteht die Möglichkeit (eventuell auch als Software-Update) den Ladestrom des R5 zu reduzieren (zum Beispiel zu halbieren, sowie das bei unserem Cupra Terramar möglich ist) ?
Viele Grüße
K.F. Schmitz
Du könntest mit etwas technischem Wissen evcc nutzen. 😉
