Was bei uns in D folgen wird? In Österreich ist nun also Übergang.

Zitat von R5-Janni

den e-tech evolution urban range in yellow mit Ganzjahresreifen und Winterpaket als Ersatz für unseren Fiat 500e action

Sehr interessant, Fiat und BMW MINI werden die Zulassungszahlen ganz genau beobachten müssen!!

Zitat von Celtic

Der Wagen wird auch nur als Zweitwagen im Stadtverkehr genutzt, dafür brauche ich keinen Luxus, keine 150 PS und keine große Reichweite.

Das ist ein guter Ansatzpunkt und ich glaube da§ es schlechtere Zweitfahrzeuge gibt

Ach so herzlichen Willkommensgruß an euch!

Renault-Markenchef Fabrice Cambolive hat im Gespräch mit dem Portal Handwerksblatt über die Strategie und Zukunftspläne des französischen Autoherstellers gesprochen.

Renault-Markenchef hofft 2025 auf anziehende Elektroauto-Nachfrage

Der neue Twingo wird trotz Herstellung in Europa mit einem Grundpreis von 20.000 Euro eines der günstigsten modernen Elektroautos am Markt.

ecomento.de

Renault konnte den ursprünglich angestrebten Kaufpreis von 25.000 Euro noch nicht ganz realisieren. Laut Liste beginnt der moderne R5 aber schon bei 27.900 Euro. Im Neuwagenkauf-Vergleichsportal Carwow gibt es derzeit Angebote ab 24.526 Euro, einschließlich Überführungskosten.

Renault 5 E-Tech: Top-Angebot für Elektro-Stadtauto

Er ist umweltfreundlich hergestellt und fährt gleichzeitig energieeffizient: Der Renault 5 E-Tech soll das neue Standard-Stadtauto des Herstellers werden.

www.autobild.de

Renault 5 E-Tech Electric: Comeback als Vollzeit-Elektriker

Renault 5 E-Tech Electric: Comeback als Vollzeit-Elektriker

Mit dem neuen Renault 5 lassen die Franzosen ihr einstiges Kultauto wiederaufleben. Optisch zitiert er seinen berühmten Vorgänger, die Technik ist dagegen…

www.handwerksblatt.de

hahahaha, der Renoooooo 5 macht an

Kanyon ?

Zitat von Five72

Kannst du auf die Details vielleicht ergänzend eingehen?

Entre la Renault R5 et l'Alpine A290, c'est un fauteuil pour deux...

Natürlich wird der Renault 5 E-Tech in Frankreich produziert – und zwar auf besonders nachhaltige Weise. Das Fahrzeug wird im nordfranzösischen Renault Produktionszentrum ElectriCity hergestellt, mit einem engen Netz von Standorten und Zulieferern, die sich alle in einem Umkreis von 300 Kilometern befinden. Die Montage der Fahrzeuge und der Batterien erfolgt im Werk Douai, einem der Produktionsstandorte des ursprünglichen Renault 5. Der Elektromotor einschließlich Untersetzungsgetriebe und Leistungselektronik wird in Cléon hergestellt, während die Batteriemodule ab Sommer 2025 im Rahmen der Partnerschaft mit AESC in der Gigafactory Douai produziert werden. Dank des Know-hows der auf Kreislaufwirtschaft spezialisierten Renault Group Tochtergesellschaft „The Future is NEUTRAL“ erreicht der Renault 5 E-Tech Electric einen Recyclinggrad von mindestes 88,6 Prozent. Dabei sind 19,4 Prozent recycelte Materialien und 26,4 Prozent aus der Kreislaufwirtschaft zurückgewonnene Materialien enthalten – Rekordwerte für seine Kategorie. Der Renault 5 E-Tech Electric hat wie sein Vorgänger alles, was er braucht, um sich heute zu behaupten. Er ist eine überzeugende Antwort auf die technologischen, gesellschaftlichen und ökologischen Herausforderungen der modernen Mobilität.

video

Der neue Renault 5 E-Tech Electric - Produktion in Frankreich

Natürlich wird der Renault 5 E-Tech in Frankreich produziert – und zwar auf besonders nachhaltige Weise. Das Fahrzeug wird im nordfranzösischen Renault…

www.msn.com

Ich wüßte nicht das irgendwie Beiträge angepinnt werden könnten. Der gesamte Thread ist als Sticky in diesem Unterforum gesetzt. Vielleicht hilft dir der Beitrag des Administrator weiter?

Zitat von Kurvenfan

Wieso ist der Beitrag bei mir "angepinnt"?

Zitat von Kanyon

Ich habe die Fahrzeuge jetzt direkt hintereinander fahren können. Die gleiche Strecke. Trockene Fahrbahn.

Kannst du auf die Details vielleicht ergänzend eingehen? Performance, Verbrauch und Materialqualität würden mich persönlich sehr interessieren. Danke!!