Hatte irgenwer die Möglichkeit beide Motorvarianten zu testen, um sagen zu können ob es starke Unterschiede zwischen den beiden Varianten gibt im Fahrverhalten?
Welchen Unterschied abseits der Leistung befürchtest oder erwartest du? Den Unterschied gibt es natürlich aber am Ende ist es nur eine Zahl 
Man muß sich der verfügbaren Leistung anpassen und bei der ˋkleinen Variante‘ gibt es logw. weniger Spielraum. In der von euch beschriebenen Stadt IMO kein Problem.
Sehr guter Verbrauch bei Innentemperaturen unter 20 Grad, schlecht bei höheren Temperaturen. Meiner Meinung nach sind 22 Grad aber auch deutlich zu viel. Bei 18 Grad ist es durchaus auszuhalten, man hat ja schließlich noch eine Sitzheizung.
Die Sitzheizung ist ein oft unterschätztes Potential. Der Sitz ist neben dem Lenkrad das Interieur Teil das einen frieren lässt. Heizt man diese effizient auf, kann man die Heizung runter dosieren. Das ist das Gegenteil von kalt. Daher ein Daumen hoch von mir!!
Dass der R5 ein Verbrauchsproblem hat, sehe ich nach den von mir gemachten Erfahrungen nicht, im Gegenteil. Im Stadtverkehr ist er sogar erstaunlich sparsam.
Danke!!
Mokt wü.
Bitte 
Ich tippe mal auf mindestens 22kWh/100 km. Hmm, hast du Paypal? 😉
Du meinst in Bezug auf deine Heizung und eine Mehrkostenbeteiligung?
Ich glaube, es müssten zwischen 25 und 35€ mtl. sein
Ist ja für 4 Wartungen, auch mit 12V Akku Tausch (falls er wie beim ZOE auch nach 4 Jahren ausgetauscht wird), und die HU nach 3 Jahren. Und inkl. Verschleiß.
Danke, ist definitiv eine Erwähnung wert. Diese Pakete muss in eine Gegenrechnung einfließen.
Gemeint ist ein kleiner Kompressor der locker rund um 2,5 bar arbeitet und nicht größer als ein Akkuschrauber mit Tasche ist. Das kann einem schon helfen 
und kostet nicht die Welt. Aber zurück zum Thema.
Full-Service 48/60.000
Leasing-Rate: 426,20€ mtl.
Wie viel macht der Fullservice in der genannten Leasingrate aus?
Wir sind im reinen Stadtverkehr gerade bei 17,4 kWh/100 km. Heizung steht auf 18 Grad, das ist völlig ausreichend.
Ich finde das bei Temperaturen um den Nullpunkt mehr als ausreichend 
Sehr gut. Könntest du bei diesen Temperaturen vielleicht eine Fahrt, ausnahmsweise und testweise für das Forum, mit einer höheren Heizungseinstellung fahren (22 Grad oder mehr)?
Da würde ein eventueller Mehrverbrauch schnell ins Verhältnis gesetzt werden können zu den 17,4 kWh in deinem Regelbetrieb. Das wäre ein super Mehrwert!
- Dieser Bildschirm zeigt in einer Grafik die Entwicklung des Verbrauchs während der letzten 30 Minuten an.
- Der Durchschnittsverbrauch der aktuellen Fahrt (seit dem Start) kann mit dem auf der Instrumententafel angezeigten Durchschnittsverbrauch (seit dem Zurücksetzen) verglichen werden.
Das mußte ich 2 mal lesen. Ich wunderte mich warum ich dann überhaupt zurücksetzen kann. Es ist nur die Grafik links gemeint. Klar.
Es kommen Unterschiede in der Temperatur durch Tageszeit usw hinzu. 5tefan vielleicht einen Kompressor für Zuhause kaufen?
Im Spritmonitor ist stand heute nur ein Auto gelistet. Dies mit 20,2 kWh. Er gibt an zurückhaltend zu fahren. Da er für uns unbekannt ist weiß ich nicht was das heißt
