Gottseidank hat so ein Auto eine Bedienungsanleitung 
, z.B siehe.:
Beiträge von maxthepianoman
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Die beste Wahl richtet sich eindeutig danach, wie winterlich die Straßenverhältnisse zu erwarten sind, auf denen Du Dich mit dem R5 bewegen wirst, und wie nahe Du Dich mit dem R5 in seinem Grenzbereich bewegen möchtest.
Überspitzt formuliert: Für sparsame, gemütliche Gelegenheitsfahrer in Städten oder eher milden Klimazonen sind Ganzjahresreifen sicher eine Möglichkeit, Geld zu sparen.
Für optimales Brems- und Kurvenverhalten sowohl auf heißem Asphalt als auch auf Schnee und Eis bleibt nur der saisonale Wechsel auf die jeweils temperatur-optimierten Gummis.
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Die Lenkradtaste zum Übernehmen des Speedlimits länger gedrückt halten, dann aktiviert sich die Automatik.
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Ein schönes Auto ist das aber schon!
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Ganzjahresreifen sind und bleiben immer ein Kompromiss. Im Winter beim Schnee- und Eisgrip und im Sommer beim Bremsen auf dem heißen Asphalt.
Für ein reines Stadtauto vielleicht ausreichend, aber für mich ist das auch nix.
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...oder du siehst sie erst recht, weil die Streifen dann auch krumm sind
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Danke für Deinen Bericht!
Die Begrüßung durch den Reno kann man bei den Avatar-Einstellungen deaktivieren.
Das Geruchsproblem habe ich auch. Fällt mir v.a. auf, wenn ich ihn morgens aus der Garage fahre. Untertags eher weniger.
Dachte zuerst, es kommt von den manchmal feuchten Pool-Utensilien, die ich neben dem Auto in der Garage lagere. Aber das ist es nicht.
Die App funktioniert bei mir seit einigen Tagen wieder wie sie soll (Android). Akkuanzeige, Ladestatus, Klimatisierung, Programmierung
. Ich klopfe 3x auf Holz, dass das so bleibt. Wäre fast zu schön, um wahr zu sein.Die verstellbare "untere Rückenlehne" ist übrigens eine Lordosenstütze.
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...aber selber experimentieren macht schon auch Spaß! 😉
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Die kann inzwischen übrigens auch schon schnellladen
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Zumindest sollte er nicht tiefer gelegt sein, wenn man die montieren möchte