Den deutschen Ton besser abschalten ;)))
Die KI-Stimme ist schrecklich. Dann lieber deutsche Untertitel, falls nötig.
Den deutschen Ton besser abschalten ;)))
Die KI-Stimme ist schrecklich. Dann lieber deutsche Untertitel, falls nötig.
Ich spiele auch mit dem Gedanken mir eine AHK einbauen zu lassen, aber da das nicht ab Werk ging, habe ich schon wieder keine Lust da mordsmäßig Kabel verlegen zu lassen ...
Geht doch ab Werk. Oder wird die nach Auslieferung im AH verbaut? Aber auch dann verstehe ich das Problem nicht.
Das stimmt der Wagen ist deutlich aufgewertet. Hast du ihn bereits live begutachtet?
Nein, der wird auch noch nicht bei den Händlern stehen.
Big-J aus dem Mini-Forum hat ihn in Le Mans gesehen:
Aber ist halt kein R5, also schwieriger Vergleich.
Da sind wir erstmal raus.
Wenn es dir um Preis/Leistung geht, bist du aber bei Alpine verkehrt.
Man muss ja nicht ALLES mitnehmen ![]()
Ich bin bei 45.000 gelandet
Problem ist – finde ich – wenn man die kleine Version mit 177 PS nimmt, ist der Unterschied zum normalen R5 nicht mehr groß. Dann kann man auch gleich den nehmen.
Also wenn Alpine, dann 220 PS-Version. Und dann wird es teuer.
https://www.alpinecars.de/elek…2Fc%2FBADUg%2FAkkCfo1rOJk
Witzigerweise kann man sogar bei der Alpine eine Anhängerkupplung dazu bestellen.
Der Soundgenerator:
Jetzt ist die Basis vom Peugeot und Corsa schon älter. Ein jetzt auf den Markt kommendes Fahrzeug wird hier nicht schwächeln. Gerade in E-Bike-Zeiten. Das wissen Hersteller ganz genau.
Der ID.3 hat z.B. 75 kg Stützlast. Beim R5 wird das ja jetzt schon als wichtiges Feature herausgestellt. Von daher wäre ich da ganz entspannt.