Beiträge von 5tefan

Zitat von Galaan

Das heisst Sie bestätigen das Folgende: V2H ist mit den aktuell ausgelieferten R5 etech Modellen R 5 Techno und Iconic Five comfort range möglich, sofern man die korrekte Wallbox hat? Da dies ein MUST-Kriterium für uns ist, muss ich das ganz sicher wissen...Unterstützen diese erwähnten Fahrzeuge das dafür notwendige ISO 15118, welches gemäss meinen Abklärungen ab diesem Jahr von verschiedenen Wallbox-Herstellern (DC und AC support) angeboten werden...

Worauf ich von Renault die folgende Antwort erhalten habe:

Zitat:

...

Ihre Rückfragen haben wir nachgefasst:

Die Mobilize Power Box Ladestation sowie eine Aktivierung durch einen Netzvertrag sind für V2H Bedingung (Wartezeit / noch unbestimmtes Datum)
künftiges V2G, wofür die Tarif-Verträge auszuhandeln sind - zurzeit Betreiber / Netzgebühr / Energielieferung: Zurzeit weder möglich noch finanziell lohnend
ISO 15118 standard für ‘plug & charge’: Solche Lösungen sind künftig in Vorbereitung, zurzeit noch nicht möglich

Das Fahrzeug ist vorbereitet, die Infrastruktur folgt in der Schweiz nach Erfahrungen in grossen EU-Ländern, durch unsere Partner (Mobilize, E-Installateure).

Alles anzeigen

Danke sehr Jetzt wäre interessant wie sich das auf Deutschland, Österreich usw auswirkt

Luft kostet an der Tanke inzwischen gutes Geld. Die Geräte sind dennoch mangelhaft und schlecht gewartet. Ich pumpe daher seit geraumer Zeit auf das vertretbare Maximum und fahre damit bis zum Reifenwechsel der Saison. Im Tagesbetrieb merke ich bei geringem Verlust keinen Unterschied.

R5 Kult schlägt Alpine Sportlichkeit ;)))))

Zitat von adauris

soll es wohl seitens Renaults einen "Rückruf" für den R5 geben, was ein Software-Update umfassen soll. Das wird in Kontext mit dem Verbrauch und der Reichweite gesetzt.

In jedem Fall ist der Verbrauch in jedem 2. Test auffällig und ein Thema.

Zitat von e[101]

einen unverhältnismäßig großen Unterschied macht, ob man

mit 18/19 Grad Heizung oder >= 22 Grad

fährt . So ähnlich zeichnet es sich

auch im GE-Forum ab. Eine Differenz ist klar,

aber doch nicht ein Unterschied von 5-10kWh.

Auch wenn nur an der Oberfläche gekratzt wird.

Zitat von e[101]

Enormen Spaß macht der R5 beim Fahren. Die direkte Lenkung und das straffe Fahrwerk sorgen für eine hohe Agilität, der 150 PS starke Elektromotor ist jederzeit kräftig genug. Der Stromkonsum von knapp 24 kWh/100 km auf unserer Verbrauchsrunde ist (trotz keineswegs arktischer Temperaturen) kein Ruhmesblatt.

Mein Händler sagte heute das es einen Rückruf geben soll. Hat wer was gehört? Ein echter Rückruf müsste doch beim KBA bekannt sein? Hoffentlich Software und keine Hardware Probleme! Der Händler wußte keine Details oder wollte diese nicht preisgeben.

Eine Range von 12 bis 22 kWh. Sehr gut

Zitat von Rennno5

Funktioniert das nicht mit einem Tablet besser für die Kinder oder Enkel? Sehr es mir nach wenn ich das vielleicht völlig falsch verstanden habe

Ich denke das geht darum nicht X Geräte mit zu nehmen und im Auto dies schauen zu können. Aber btt

Zitat von pck1980

Immerhin mal eine Aussage dazu, was das Problem zu sein scheint. Jetzt müsste man nur wissen, wie lange so ein Zertifizierungsprozess dauern kann.

Die Zahl von Forumregistrierung kommt hin wobei wir nicht wissen, wann der Prozess gestartet ist. Er ist >> nur << noch nicht abgeschlossen.

Zitat von Kawakasi

scheint sich die App nur mit dem Fahrzeug zu synchronisieren wenn sie drin sitzt, muss das so?

Meinst du wirklich das jemand im Auto sitzen muss oder geht es nur um das aufwecken bzw um die Aktualisierung bei der letzten Bewegung im Fahrzeug?