Bitte weiter machen R5T3E 
,
ich mag die sachlichen Argumente,
Erkenntnisse und Interpretationen
daraus. Vielen Dank an Euch 
Beiträge von e[101]
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Alpine A290 GTS vs Renault 5: wer gewinnt das Elektro-Duell?
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Ein Ergebnis aus adauris Probefahrt...
Mein Hauptaugenmerk war die Reichweite und der Verbrauch, bei meiner üblichen Fahrstrecke ins und vom Geschäft, bei gemäßigter Fahrweise, wie ich üblicherweise beim Pendeln eben auch fahre.
Nach insgesamten 70km standen 14,1kWh/100km auf dem Display, ein guter Wert, für runde 10°C außen, mit gehörigen Wind und etwas Regen, aber ich mag es auch kühl im Auto, sodass die Lüftung zwar leicht angeschalten war, aber ohne Heizfunktion, die ich über den Sitz und das Lenkrad nutzte.... finde ich sehr interessant, was möglich ist.
Bei 10 Grad lasse ich in der Regel auch die Heizung
aus und "lüfte" nur, kombiniert bei Bedarf mit der
Sitz- und/oder Lenkradheizung.
Bin gespannt, welche Erfahrungen wir durch die "frühen"
Besitzer erhalten
Einige R5 sind ja bereits unterwegs,oder ... c2k04 R5er Gloins Sohn Thehoern @JoKov
Freue mich auf weitere Erkenntnisse
Gruß Oli
PS: Natürlich gerne auch Reichweiten-Erfahrungen von Probefahrten
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Vielen Dank für den tollen, ausführlichen Bericht
Ich wollte meinen mit Musik gefüllten USB-Stick einstecken, wie ich ihn auch im Clio verwende (ich weiß, trotz meiner Mitte-30 ist das sehr old-school, bin kein sonderlicher Steaming-Freund), aber aber aber, das ging erstmal nicht, da der R5 nur noch USB-C Anschlüsse hat.
Da sollte es einfache Adapterkabel geben,
sprich bei der nächsten Fahrt kannst Du
da sicher etwas anstöpseln
Ich habe gar nicht geschaut, ob es überhaupt
funktioniert. So einige aktuelle Modelle haben
die USB-Ports "nur" noch zum Laden, nicht
für den Datentransfer...
Der R5 ist ein taugliches Auto, eines das Spaß machen kann, mit dem man im Alltag und mit Sinn und Verstand gefahren gute 340km selbst bei etwas niedrigeren Temperaturen und schlechterer Witterung durchaus machbar sind, wenn man es mit dem Heizen (im doppeldeutigen Sinn) nicht übertreibt.
Heizen
Danke noch einmal, sehr gut zu lesen
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Sorry, €22,10 für 38,77kWh
Also 0,57Cent die Kw/h?
Aral Pulse über den ADAC, oder?
ADAC e-Charge : Elektroauto zu transparenten Preisen ladenViele Ladestationen, transparente Preise – dank der ADAC Kooperation mit EnBW tanken Sie mit ADAC e-Charge Strom im dichtesten Ladenetz Deutschlands,…www.adac.de -
Guten Morgen,
Ich glaube das gehört in eine andere Rubrik, nicht zu den privaten Ladelösungen? Vielleicht mag Olli das verschieben?
Stromanbieter, Ladekarten, Strompreise, Roaming und Abrechnung
… ist erledigt.
Dort sind die Beiträge zu finden:
Hier bitte weiter mit dem „Geplauder
zum Thema“ Ladeinfrastruktur daheim
Viel Spaß
LG Oli
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Nicht wundern
,ich habe die letzten 5 Beiträge hier
her kopiert, da diese Frage sicher
immer mal wieder aufkommen wird.
Danke für die Diskussion/den Austausch
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aber was soll der Vergleich zum Taycan und Scenic?Beides keine Hothatches!
Ich habe es so verstanden, dass
- der Taycan Benchmark ist und der
- Scenic genannt wurde, da identische
Leistung und trockenes Wetter und
… dennoch war die Alpine nur ein
Wenig langsamer, bei der Regenfahrt.
IMHO waren die beiden Angaben im
Vergleich durchaus positiv „gemeint“.
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Alpine A290 GTS vs. Renault 5: Wer ist hier der Hot-Hatch? - Bloch erklärt #263
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Die schärfste Version des Renault 5 hört auf den Namen Alpine A290 GTS. Ist die sportive Alpine-Bezeichnung berechtigt oder nur Marketing, um den R5 deutlich teurer zu verkaufen? Alexander Bloch macht den Check auf dem ADAC-Handlingkurs und prüft, ob die Alpine A290 GTS ein echter Hot-Hatch ist. Das wird gut!
00:00 Anmoderation
01:03 Außencheck
05:03 Interieur
08:33 Verbrauch
10:55 Dynamik
30:39 Preis -
Yes, das macht es noch einfacher
Viel Erfolg
