! Dies ist kein wissenschaftlicher Test, lediglich meine Erfahrung !
Ok 
Ich schiebe noch einmal vorneweg, wichtig:
1. Der MINI Cooper SE F56 ist ähnlich sparsam, wie der altbekannte BMW i3s.
2. Der MINI Cooper SE F56 ist "nur" auf 17" Winterrädern unterwegs,
allerdings Runflat-Bereifung (recht schwer) / nicht auf 19" - Alpine 
3. Der MINI Cooper SE F56 kann max. 153km/h fahren, also rund 20km/h langsamer
In der Alpine war zusätzlich ein Mitfahrer == Mehrgewicht.
Die restlichen Rahmenbedingungen sind vergleichbar zur Alpine Testfahrt,
Kurz-Feedback bei ca. 5 Grad Außentemperatur (Verbrauch Alpine A290 GTS).
Der Durchschnittsverbrauch liegt im MINI Cooper SE bei 14-15kWh / 100km,
bei den o.g. Rahmenbedingungen, Heizung/Klima identisch zur Alpine.
Wie immer - Man(n) kann den MINI deutlich sparsamer, aber auch deutlich darüber bewegen!
MINI Cooper SE F56 Mix 5 Grad Celsius.jpg
Beide Fahrten habe ich unternommen - die Alpine genehmigte sich:
Ziehen wir bei der Alpine 5kWh für den Mitfahrer und die o.g. Unterschiede (Räder...)
ab, sprechen wir von einer verbleibenden Differenz von rund 3-4kWh/100km.
Nicht die Welt, aber vielleicht für Straßenparker doch ein Argument? 
Anbei ein Mittel aus 1,5 Jahren MINI Cooper SE F56,
auf die Monate verteilt:
wichtig bzgl. der Übersicht oben:
Ich fahre mit dem EV primär im Stadtverkehr, so gut wie
nie Autobahn und wenn, dann in der Regel max. 110km/h.
^-- wichtig.
Mein Fazit:
Nach meiner Einschätzung ist die Alpine auf der BAB im Vorteil,
aber in der Stadt wohl ebenso deutlich im Nachteil (bzgl. des Verbrauchs)...
Zum Abschluss ein Extrembeispiel - ausdrücklich nicht im Vergleich.
Fahrt in der Stadt, heute, absolut flach, kein Hügelchen - OPD Rekuperation voll.
KEIN VERGLEICH Fallbeispiel Stadt MINI Cooper SE F56.jpg
Das Extrembeispiel habe ich beigefügt, da sicherlich einige User
denken (könnten), dass dies da oben bereits das Extrembeispiel ist 
Abschließend: Unter 10kWh/100km sind nur unter den absoluten
Idealbedingungen möglich, wenn man rollen lassen kann.
! Dies ist kein wissenschaftlicher Test, lediglich meine Erfahrung, dieser Woche!
----
Mein Fazit bleibt unverändert:
Die Alpine macht eine Menge Spaß 
, ist optisch der absolute Knaller 
Vermutlich ist aber, in Verbindung mit der Heizung und den "großen" Rädern
im Stadtverkehr, ein deutlicher Nachteil zu spüren - ob sich das im Frühling
umkehrt, werden wir sicher sehen 
Ich freue mich sehr darauf
----
Ein großes Fehlerpotential in meiner Betrachtung, welche ggf. Hoffnung macht:
Die Daten bzgl. der Alpine A290 basieren zu 100% auf die Angaben des BC
Wie nah diese an der Wahrheit liegen, kann ich nicht sagen?
Vielleicht sind die Angaben im BC einfach falsch? Im MINI sind diese sehr realistisch.
Spannend werden daher die User Reviews, auf Basis der Ladedaten der Alpine
! Dies ist kein wissenschaftlicher Test, lediglich meine Erfahrung !
Gruß Oli
PS: Das Posting ist als Ganzes zu sehen und zu bewerten.
Einzelne Textpassagen, ohne den großen Zusammenhang, sind wertlos.
. So ähnlich zeichnet es sich
