Renault 5 Elektro im Test:
Macht der „Auto des Jahres“-Titel ihn wirklich zum Champion?
Hier der Link zum …
Gestern gab es einen Fahrbericht mit seinem Kumpel Marco Degenhardt. Die beiden waren völlig aus dem Häuschen wegen des Wagens.
Renault und Elektroauto in Kombination ist natürlich harter Tobak für die meisten Kanaluser.
2. Renault 5 Video Review von JP:
JP Performance - Die Chance zum ECHTEN Volkswagen... Aus Paris?!
Das kann unser kleiner R5!
Die hintere Schraube war nicht durch die rot markierte Führung gesteckt.
Uff, das ist hart.
Die App ist nur so gut wie die Menschen die sie betreuen 🤷
Ich denke auch, da fehlt schlicht "das Häkchen"
für die finalisierte Anlieferung...
So ein Auto kann auch mal x Tage oder Wochen
auf einem Parkplatz oder Hänger stehen 
Hauptsache, ohne Schäden, auf dem Hof 
Der Tester hat teilweise sehr seltsame Ansichten, Meinungen. Naja , Geschmäcker und Ansichten sind zum Glück nicht bei allen Menschen gleich😁
Eben, wäre doch langweilig
Man muss sich halt über die eigenen wichtigen Eckpunkte klar sein.
Exakt 
Alpine A290 vs Mini Cooper SE JCW* : le duel des GTI électriques !
* Hinweis:
Es handelt sich um den ebenfalls neu eingeführten
MINI Cooper SE J01, produziert in China.
Es ist ein CooperSE mit JCW Trim,
ein Ausstattungspaket,
kein John Cooper Works - Modell!
Der JCW kommt erst im Laufe es Jahres auf den Markt,
mit 258PS - über dem CooperSE positioniert.
New Alpine A290 GTS 2025 review: a fun and engaging electric hot hatch
The Alpine A290 is a fantastic electric hot hatch,
but it comes with a hefty price tag.
Review New Alpine A290 GTS 2025
New 2025 Alpine A290 Review
Renault 5 review
From £22,995
Reborn R5 goes on sale in the UK from sub-£23,000, but is this finally the plush supermini to take on the Cooper?
Renault 5 vs Ford Capri: When do retro cars hit the mark?
Reprising an old nameplate is nothing new and has proven successful for brands like Renault
To nobody’s great surprise, the other day the Renault 5 and Alpine A290 jointly won the 2025 Car of the Year award (the original and still the best of the big international car awards thingies).
Aus der Schweiz, News R5T3E …
Mehr als 150 Exemplare
Renault 5 Turbo 3E kommt – und wie!
Weit mehr als 150 Einheiten sollen vom Renault 5 Turbo 3E gebaut werden, sagt Renault CEO Fabrice Cambolive gegenüber “Autocar” und schwärmt von den verschiedenen Drift-Modi: “Wenn man ein solches Auto hat, das so viel Spass macht, warum nicht die Grenzen austesten?”
Veröffentlicht am 31.01.2025
Es war der persönliche Wunsch von Konzernchef Luca de Meo, "ein kleines Biest zu machen”, ein Hatchback mit grossem Spassfaktor. Herausgekommen ist der Renault 5 Turbo 3E, der schon als Konzept-Präsentation 2022 für erhöhten Herzschlag sorgte. Anders als andernorts wird es nicht beim Konzept bleiben. Im Sommer will Renault eine seriennahe Version präsentieren. Mehr noch: Der vollelektrische Hatchback soll erst der Beginn sein einer ganzen Reine von vollelektrischen Hardcore-Performance-Modellen werden.
Hyper-Hatchback Turbo 3E
Gemeinsam mit Alpine entwickelte Renault die elektrische Reinkarnation des ursprünglichen Renault 5 Turbo. Es handelt sich nicht bloss um einen aufgeblasenen Renault 5, sondern der Turbo 3E wird eine massgeschneiderte Carbon-Karosserie erhalten, eine eigene Plattform und zwei Radnabenmotoren im Heck haben, die mehr als 500 PS leisten. Die Beschleunigungszeit von 0 - 96 km/h wird unter 3,5 Sekunden liegen. Nur der Windschutzscheibenwinkel ist bei beiden gleich.
Der vollelektrische Zweisitzer-Konzept verwendet ein Rohr-Chassis mit einem Überrollkäfig. Bei der Entwicklung wurde auf aerodynamische Effizienz und Kühlung geachtet: Sie umfasst einen riesigen Heckspoiler und Diffusor, ausgestellte Radkästen und seitliche Lufteinlässe zur Kühlung der Motoren.
Drei Drift-Modi (…)
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