Es wird ja nicht „nur“ der Reifendruck bzgl. Verlust
geprüft, sondern bspw. auch der Reifendruck angezeigt.
Auf der Probefahrt hatte die Alpine rundum 2,3 bar.
Die gestrige Alpine hatte darüberhinaus
noch weitere Daten und Infos zu bieten 
Diverse Temperatur Informationen...
Einige Dinge unterscheiden sich ja zwischen R5 und A290.
Bzgl. der Batter / Akku - Grenze ...
In jedem Fall kann man die sog. Batterie-Grenze
recht einfach einstellen bzw. festlegen im R5,
siehe Display Bild im Anhang.
... gibt es keine größeren Unterschiede
Renault 5
Alpine A290 Batterie Akku Grenze festlegen R5 etech Forum.jpg
Alpine A290
Ein aktuelles Bild aus der Klassikstadt Frankfurt / Alpine Frankfurt:
Ein Klick auf das Bild führt in die Galerie des Renault 5 etech Forum,
Foto in Originalgröße - Alpine A290 in black pearl / schwarz.
Ich bin heute noch einmal eine Alpine gefahren…
Verbrauch war ok und deutlich unter 25kWh/100km.
Bilder etc werte ich die kommenden Tage aus.
Renault 5 first impressions at eCarExpo
Ich lach mich schlapp…
Der „Anmach-Knopf“ 
Was der R5 alles kann 
RENAULT 5 E-TECH elektrisch TEST:
Review Reichweite | Ladefähigkeit | Menü | Display | 150 Comfort ICONIC
(Video darf nicht eingebunden werden,
sprich ist nur auf YouTube verfügbar)
Er meint wohl separat wählbar, sprich ohne die
von qwertbert genannte Vorklimatisierung!(?)
Wobei ich persönlich dies nicht für erstrebenswert
erachte - Sitzheizung und auch Lenkradheizungen
sind so schnell auf Temperatur. Weshalb vorheizen?
Beide haben auf den Verbrauch, um den es hier
ja geht, in der Regel recht wenig Auswirkung.
Video Review Renault 5:
Cooles POP-ART E-AUTO – TYPISCH FRANZÖSISCH, TYPISCH „LAISSER FAIRE“ (R5)
25,1kWh hatte er im Verbrauch (16:23 Minuten)
Der wiederkehrende Vergleich mit dem BMW Mini hinkt.
R5 bzw. hier die Alpine A290 spielen
im selben Segment, wie der MINI 
Der ist im Premiun Preis Segment weit entfernt von Renault R5 und Dacia Bigster.
Die Alpine A290 ist weit entfernt vom R5,
zumindest preislich 
- und:
Gewählt zum Sportwagen des Jahres bei den Trophées de L’argus, wird der Alpine A290 mit den 258 PS des elektrischen Mini John Cooper Works konkurrieren.
Der MINI J01 JCW mit 258PS kann bereits
konfiguriert werden. Er steht in einigen
Monaten zur Auslieferung an, aktuell für eine
UVP ~45k , je nach gewählter Ausstattung.
IMHO absolut vergleichbar zur Alpine A290.
Allerdings (derzeit, noch?) produziert in China.
Ich habe die beiden bestehenden
Themen / Beiträge mal zusammengeführt.
