Beiträge von e[101]

Hier der Link zum …

Zitat von Thehoern

Gestern gab es einen Fahrbericht mit seinem Kumpel Marco Degenhardt. Die beiden waren völlig aus dem Häuschen wegen des Wagens.

Renault und Elektroauto in Kombination ist natürlich harter Tobak für die meisten Kanaluser.

2. Renault 5 Video Review von JP:

JP Performance - Die Chance zum ECHTEN Volkswagen... Aus Paris?!

Das kann unser kleiner R5!

Zitat von NickR5

Die hintere Schraube war nicht durch die rot markierte Führung gesteckt.

Uff, das ist hart.

Zitat von r5 fan

Die App ist nur so gut wie die Menschen die sie betreuen 🤷

Ich denke auch, da fehlt schlicht "das Häkchen"

für die finalisierte Anlieferung...

So ein Auto kann auch mal x Tage oder Wochen

auf einem Parkplatz oder Hänger stehen

Hauptsache, ohne Schäden, auf dem Hof

Zitat von Kanyon

Der Tester hat teilweise sehr seltsame Ansichten, Meinungen. Naja , Geschmäcker und Ansichten sind zum Glück nicht bei allen Menschen gleich😁

Eben, wäre doch langweilig

Zitat von Wilbury

Man muss sich halt über die eigenen wichtigen Eckpunkte klar sein.

Exakt

Alpine A290 vs Mini Cooper SE JCW* : le duel des GTI électriques !

* Hinweis:

Es handelt sich um den ebenfalls neu eingeführten

MINI Cooper SE J01, produziert in China.

Es ist ein CooperSE mit JCW Trim,

ein Ausstattungspaket,

kein John Cooper Works - Modell!

Der JCW kommt erst im Laufe es Jahres auf den Markt,

mit 258PS - über dem CooperSE positioniert.

New Alpine A290 GTS 2025 review: a fun and engaging electric hot hatch

The Alpine A290 is a fantastic electric hot hatch,

but it comes with a hefty price tag.

Review New Alpine A290 GTS 2025

New 2025 Alpine A290 Review

Renault 5 review
From £22,995
Reborn R5 goes on sale in the UK from sub-£23,000, but is this finally the plush supermini to take on the Cooper?

Finally! The reborn Renault 5 is on sale in the UK from less than £23,000. But should you buy one? | Autocar

Reborn R5 goes on sale in the UK from sub-£23,000, but is this finally the plush supermini to take on the Cooper?

www.autocar.co.uk

Renault 5 vs Ford Capri: When do retro cars hit the mark?
Reprising an old nameplate is nothing new and has proven successful for brands like Renault

To nobody’s great surprise, the other day the Renault 5 and Alpine A290 jointly won the 2025 Car of the Year award (the original and still the best of the big international car awards thingies).

Renault 5 vs Ford Capri: When do retro cars hit the mark? | Autocar

Reprising an old nameplate is nothing new and has proven successful for brands like Renault

www.autocar.co.uk

Aus der Schweiz, News R5T3E …

Mehr als 150 Exemplare
Renault 5 Turbo 3E kommt – und wie!

Weit mehr als 150 Einheiten sollen vom Renault 5 Turbo 3E gebaut werden, sagt Renault CEO Fabrice Cambolive gegenüber “Autocar” und schwärmt von den verschiedenen Drift-Modi: “Wenn man ein solches Auto hat, das so viel Spass macht, warum nicht die Grenzen austesten?”

Veröffentlicht am 31.01.2025
Es war der persönliche Wunsch von Konzernchef Luca de Meo, "ein kleines Biest zu machen”, ein Hatchback mit grossem Spassfaktor. Herausgekommen ist der Renault 5 Turbo 3E, der schon als Konzept-Präsentation 2022 für erhöhten Herzschlag sorgte. Anders als andernorts wird es nicht beim Konzept bleiben. Im Sommer will Renault eine seriennahe Version präsentieren. Mehr noch: Der vollelektrische Hatchback soll erst der Beginn sein einer ganzen Reine von vollelektrischen Hardcore-Performance-Modellen werden.

Hyper-Hatchback Turbo 3E

Gemeinsam mit Alpine entwickelte Renault die elektrische Reinkarnation des ursprünglichen Renault 5 Turbo. Es handelt sich nicht bloss um einen aufgeblasenen Renault 5, sondern der Turbo 3E wird eine massgeschneiderte Carbon-Karosserie erhalten, eine eigene Plattform und zwei Radnabenmotoren im Heck haben, die mehr als 500 PS leisten. Die Beschleunigungszeit von 0 - 96 km/h wird unter 3,5 Sekunden liegen. Nur der Windschutzscheibenwinkel ist bei beiden gleich.

Der vollelektrische Zweisitzer-Konzept verwendet ein Rohr-Chassis mit einem Überrollkäfig. Bei der Entwicklung wurde auf aerodynamische Effizienz und Kühlung geachtet: Sie umfasst einen riesigen Heckspoiler und Diffusor, ausgestellte Radkästen und seitliche Lufteinlässe zur Kühlung der Motoren.

Drei Drift-Modi (…)

Wer möchte, weiter unter Quelle:

Renault 5 Turbo 3E kommt – und wie! | auto-illustrierte - Das Schweizer Automagazin

Weit mehr als 150 Einheiten sollen vom Renault 5 Turbo 3E gebaut werden, sagt Renault CEO Fabrice Cambolive gegenüber “Autocar” und schwärmt von den…

auto-illustrierte.ch

Laut Autocar könnte 2028 ein Facelift des Renault 5 eingeführt werden. Dann könnte die Baureihe von technologischen Fortschritten anderer Fahrzeuge von Renault profitieren. Dazu gehöre allen voran eine Batteriechemie, die bis zu 50 Prozent weniger kostet und schnellere Ladezeiten ermöglichen.

Schon 2026 wird Renault laut dem Bericht unter anderem die Batterien des 5 von NMC- auf LFP-Technologie umstellen. Das solle die Kosten um 20 Prozent senken, ohne dass dies Auswirkungen auf die Reichweite hat. Ob das den Listenpreis direkt beeinflusst, sei noch offen. Hierzulande kostet der Renault 5 aktuell mindestens 24.900 Euro. Ein noch erschwinglicheres Grundmodell soll folgen.

Auszug aus / Quelle:

Renault 5 soll technisch aktuell bleiben, sein Design aber beibehalten

Das Retro-moderne Design des Elektroautos Renault 5 soll beibehalten werden, Antrieb und Technologie aber mit der Zeit aufgerüstet werden.

ecomento.de