Und da bei der Alpine vorn der 4-Kolbensattel der A110 verbaut ist, muss man im manuellen Fall schon recht viel Druck aufbauen, damit sich die vier Kolben bewegen.
Da das hier beschriebene Problem bei Kälte auftritt, könnte auch ein Steuerkolben kältebedingt festsitzen, dann würde das System zwar Druck aufbauen, der käme aber nicht an der Bremse an, dass System würde das aber ggfs. nicht registrieren und dann muss manuell übersteuert werden. Wäre aus meiner Sicht ein Fertigungsfehler aufgrund ungünstiger Toleranz.