Auch wenn ich etwas spät reagiere, Schneeketten nur vorne ist absolut nicht fahrbar! Die spurführende Achse ist Hinten, deshalb sollte auch immer der Reifen mit mehr Profil hinten sein. Andernfalls verzögert das Auto beim Bremsen vorne stärker als hinten. Das bedeute, dass dich das Heck rechts oder links überholt, oder anders der Wagen schleudert!
Beiträge von Tomiro
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...Ich wäre ja auch entspannt, aber mein R5 parkt im Bankschliessfach der Sparksse von Gelsenkirchen.
Ja, und? Schätze mal dann hat er Teil- oder Vollkasko. Diebstahl ist also versichert. Das Risiko zu verunfallen ist doch sehr viel grösser als ein Diebstahl. Wenn dich so ein Minimal-Risiko wie das Keyless-Go dermaßen verängstigt ......
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Für mich kommt nur das Gelb in Frage. Mit schwarzem Dach gefällt es mir noch besser, aber der blöde rote Streifen macht es kaputt. Also Gelb! (Falls ich mich für den R5 entscheide)
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Hallo Zusammen,
Zitat: Bei Fahrzeugen, die mit dem sogenannten „keyless-go" ausgestattet sind, erfolgt das Öffnen und Starten des Autos kontaktlos über Funkwellen. Die Täter greifen das Funksignal auf, gelangen so widerrechtlich in den Wagen und können diesen starten, ohne den jeweiligen Schlüssel entwenden zu müssen.
leider finde ich weder was im verbotenen Buch, noch im Netz.
hat die Keycard vom R5 einen Schutz wie
UWB-Technik: Werden UWB-Chips (Ultra Wide Band) für die Funkschlüssel genutzt, lässt sich die Laufzeit der Signale messen und damit die Entfernung des Schlüssels vom Auto bestimmen. Fällt auf, dass der Schlüssel zu weit entfernt ist, zum Beispiel bei einem verlängerten Funksignal, dann lässt sich das Auto nicht öffnen und starten
oder
Bewegungssensoren: Nicht ganz so sicher wie UWB, aber auch eine Möglichkeit sind Bewegungssensoren im Schlüssel. Wird der Schlüssel ein paar Minuten lang nicht bewegt, schaltet sich die Keyless-Technik ab. Erst wenn Sensoren wieder eine Bewegung wahrnehmen, wenn der Fahrer zum Beispiel zum Schlüssel greift, ist die Technik wieder aktiv.
Beim R5 kann man lt. Handbuch S. 58 zwar
Deaktivieren/Aktivieren des Modus „Keyless Entry & Drive“ Je nach Fahrzeug können Sie Entriegeln beim Annähern an das Fahrzeug und Verriegeln beim Entfernen vom Fahrzeug deaktivieren/aktivieren.
aber über UWB oder Schlafmodus
lese ich nichts.„Keyless Entry & Drive“ finde ich schon komfortabel und möchte darauf nicht verzichten.
herzliche Grüße
Nutz es und entspann dich. Ein mögliches Risiko, kein tatsächliches. Schau in die Statistik welche Autos geklaut werden. Ein R5 passt da nicht ins Beuteschema. Parke mein BMW-Cabrio trotz Keyless-Go völlig stressfrei, auch das passt nicht ins Beuteschema.
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Vermutlich werde ich im Schnitt über das Jahr bei knapp unter 25 cent landen. Günstigster Tarif Ökostrom an meinem Wohnort wären 28 cent plus Grundgebühr Zähler, spare also ca. 500 € im Jahr.
Das bedeutet, dass du ca. 16.600 kw/h im Jahr verbrauchst! Rund 4.100 Euro. Mein Jahresverbrauch liegt aktuell bei 2.300 kw/h, ohne E-Auto.
Die Preisdifferenz von lediglich 3 Cent, die du durch Verlagerung des überwiegenden Teils deines Verbrauchs in die Billig-Zeiten erzielst bestätigt meine Einschätzung, dass Tibber für den Normalverbraucher, selbst mit E-Auto, wenig bringt. Für dich rechnet es sich.
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Tomiro beachten, das tibber den Preis immer mit allen Nebenkosten angibt, da ist auch die Zählergebühr mit eingeschlossen. Ausserdem ist gerade Winter, da sind die Preise in der Regel höher. Ausserdem profitiert man vom Durchschnittskosteneffekt. Das E-Auto ist in der Regel der grösste Stromverbraucher. Wenn Du nachts z.B. 33 kWh für 22 cent ins Auto lädst, der restliche Stromverbrauch im Haus bei 3 kWh liegt und z.B. für 35 cent im Schnitt bezogen wird, liegt der Preis für den Tag im Schnitt bei 23,1 cent.
Der Hinweis auf die Nebenkosten ist sicher richtig.
Das Beispiel, dass du dir ausgedacht hast verstehe ich. Für den heutigen Tag, würde es nicht zutreffen, da liegt der Tibberpreis bei 27 cent/kwh und darüber. Und an vielen Tagen in den letzten Monaten war Tibber nie! unter den 27 Cent die ich fix zahle.
Ich war bereits Tibberkunde , ohne E-Auto, und habe tatsächlich ein paar Tage mit negativem Strompreis erlebt. Das war ein Spass! Aber leider schmolz der Preisvorteil im Lauf der Zeit dahin, an Ende war Tibber teurer als ein normaler Vertrag (ohne Boni gerechnet). Ausserdem hat es mit der Zeit sehr genervt, täglich die App zu checken und zu schauen wann die Waschmaschine laufen sollte. Am Ende hat man dann 30 Cent am Waschvorgang gespart. Ich werde das weiter beobachten, aber ich empfehle sich die Stundenpreise im Vorfeld genau anzuschauen, bevor man sich für einen variablen Tarif entscheidet.
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Es gibt hier wohl einige die einen Vertrag mit variablem Strompreis haben und dementsprechend die "billigen" Zeiten zum Laden nutzen. Aber wenn ich mir die Preise, konkret bei Tibber, anschaue dann lohnt sich das nicht. Zahle aktuell 27 Cent pro kw/h im Festvertrag, Tibber liegt fast immer drüber. Was übersehe ich?
