Den Frunk noch etwas aufgehübscht.
Wo gibts denn den schönen Schriftzug?
Beiträge von Frank Castle
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Wie ist der Unterschied beim Fahren?
Höher als gedacht. Er schiebt bei Last in der Kurve nicht mehr so stark über die Vorderachse. Was mich nur noch nervt ist, das er vorne so weich ist und die Front beim beschleunigen sehr hoch kommt bzw. die Räder an Traktion verlieren. Da hilft im Zweifel aber noch ein Fahrwerk.
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Und vorne mit 15mm auch erledigt. Änderungsabnahme war in 20Min. erledigt.
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Hätte ich auch Bock drauf. Das Logo kann man ja von innen lösen und entfernen. Der Anschluß zum Auto ist mir allerdings nicht aufgefallen im direkten Vergleich. Wenn jemand mehr Infos hat, dann immer her damit.
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Ist denn nun Basteln angesagt bei der A290 oder nicht?
man muss nur die Halter mit den Kugelköpfen montieren und die Kiste oben drauf klicken! Ist simpel.
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Hi, welche hast du montiert?
Von Racetech https://spurverbreiterung.de/d…-20938/a290-p01-r5-20939/
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Heute haben wir die Spurplatten hinten montiert. Je Rad 20mm mit der Semi-Diamond. Vorne mit 15mm warte ich noch drauf. Nächste Woche findet ne Änderungs-Abnahme statt.
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Die A290 ist aus meiner Sicht halt auch mehr ein Spaßauto als ein Stromsparer.
Absolut. Deshalb bekommt meine jetzt auch 20mm Spurplatten hinten und nächstes Jahr das KW-Fahrwerk (wenn es denn mal lieferbar ist!)
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Nach einer Woche kann ich sagen, dass die Alpine ein wirklich schöner Hot Hatch ist. Ich schaffe es allerdings nicht das Teil Stromsparend zu fahren. Ich fahre meist mit 23kwh und mehr.....
Da ist mein Tesla ein anderes Kaliber in Sachen Verbrauch bei ähnlicher Fahrweise/Wetter -
Ich hab den Frunk in unsere Alpine gebastelt. Passt hervorragend. Erst hab ich gedacht, der größere müsste es sein, aber dieser ist völlig ausreichend.
