Meine AHK wurde vom Freundlichen direkt an den Neuwagen montiert.
Wir haben schon viele Jahre einen Thule EasyFold und funktioniert einwandfrei.
Der Verbrauch hängt stark von den gefahrenen Geschwindigkeiten ab.
Ich fahre oft in meine alte Heimat, sind 170 Km und jeweils am Ende geht es den Berg hoch,
die Hauptstrecke in der Rheinebene auf der Autobahn.
Auf der letzten Heimfahrt bin ich 110 km/h gefahren und je nach Situation auch mal schnell(er)
und hatte zuhause mit Radträger und einem Rad hinten drauf noch 35% im Akku.
Ohne Radträger fahre ich schneller und habe am Ende weniger im Akku.
Wir haben schon länger einen ID.3 Pro mit einem 58 kWh Akku, die original AHK ist dort
hinter dem Nummernschild, dadurch stehen die Räder sehr hoch im Wind.
Wenn man schneller fährt, ist der ID.3 eigentlich im Vorteil, aber durch die hohe AHK dreht sich das.
Wir sind auch schon mit 6% Restakku angekommen, will sagen man kann das gut steuern.